Wzrost cen nic nie da, taksówkarze mają inny problem
Irlandia od kilku lat, a konkretnie od chwili zakończenia covidowej pandemii zmaga się z niedoborem taksówek, co szczególnie widoczne jest w dużych miastach i na terenach wiejskich.
Obecnie Krajowy Urząd Transportu (NTA) proponuje, aby zwiększyć o 9% ceny przejazdów, jednak to wcale nie cieszy taksówkarzy w kraju, gdyż doskonale wiedzą, iż podwyżka może wpłynąć na ilość klientów. Jak dodaje Koalicja Taxi dla Irlandii, sama podwyżka cen nie będzie też rozwiązaniem dla braku taksówek, ponieważ coraz mniej osób chce się wiązać z tym zawodem, a i regulacje na poziomie krajowym utrudniają rozpoczęcie pracy jako taksówkarz. Chodzi też o koszty, bo taksówkarze bez żadnego wsparcia muszą wyposażać swoje auta w sprzęt, jaki jest potrzebny do uruchomienia działalności, więc taksometry, drukarki paragonów, ale też w najbliższym czasie kamery CCTV, co ma podnieść ich bezpieczeństwo.
Koalicja nie jest też przekonana, czy wprowadzenie specjalnej stawki weekendowej i w godzinach szczytu pomoże w zwiększeniu dochodów taksówkarzy, więc chłodnym okiem spogląda na propozycje NTA.
W tej sprawie przeprowadzone zostały konsultacje społeczne, a to z nich wstępnie wynika, że taksówkarze borykają się z wieloma problemami, natomiast obecne ceny za przejazdy, wcale nie są wymieniane, jako główna przyczyna braku taksówek w irlandzkich miastach. Teraz dokonany zostanie przegląd wyników konsultacji, a zakończyły się one w zeszły piątek, więc na wnioski trzeba chwilę poczekać.
The Taxis for Ireland Coalition stwierdza:
– Choć Koalicja uznaje potrzebę podwyżek cen przejazdów w związku ze wzrostem inflacji, aby pomóc taksówkarzom, kwestionujemy założenie Krajowego Urzędu Transportu, że środek ten zachęci większą liczbę kierowców do dołączenia do branży taksówkarskiej, co złagodzi problemy ze zwiększeniem ilości taksówek. Nasza Koalicja twierdzi, że NTA zdaje sobie sprawę, że poprzednie podwyżki cen nie złagodziły problemu dostaw taksówek i ciągłe poleganie regulatora na tej strategii świadczy o braku zrozumienia przyczyn źródłowych niedoboru.
W tej sprawie wypowiada się również szefowa działu polityki publicznej w Bolt Ireland Aisling Dunne:
– Rozumiemy presję finansową, z jaką zmagają się taksówkarze, i popieramy racjonalne uzasadnienie podwyżki cen przejazdów, szczególnie w godzinach szczytu. Uważamy jednak, że źródłem problemu jest niedobór taksówek, zwłaszcza na obszarach wiejskich. Zamiast skupiać się wyłącznie na podwyżkach cen, uważamy, że NTA powinno przyjrzeć się praktycznym rozwiązaniom, które pozwolą przełamać bariery utrudniające kierowcom wejście na rynek, takie jak ogromne koszty rozpoczęcia działalności i unowocześnienie testu kwalifikacyjnego kierowców SPSV. To podejście nie działało przez kilka lat i będzie działać nadal. Na tym etapie potrzebne jest bardziej proaktywne podejście.
Podobne zdanie wyraża James Maguire z Irlandzkiej Federacji Taksówkarzy, który powiedział:
– Taksówkarzy nie brakuje. Gdyby taksówkarze otrzymali lepszą ochronę od Gardy, mielibyśmy więcej osób na tym stanowisku. Jeśli chcesz mieć dobrą usługę taksówkową, musisz w nią zainwestować. Nie możesz oczekiwać, że zrobi to kierowca. Jest też problem rasizmu. Wielu kierowców w Irlandii to porządni ludzie pochodzenia nigeryjskiego, pakistańskiego lub indyjskiego, którzy wpadają w sytuacje, w których nie czują się bezpiecznie w pracy.
– Nadal będę twierdził i jestem w tym nieugięty, że kamery CCTV powinny być we wszystkich taksówkach, w całej Irlandii. Gdyby doszło do wypadku, można wrócić do nagrania i sytuację wyjaśnić. Jednak dzieje się tak, że nie słuchają ludzi, którzy pracowali w branży. Jestem taksówkarzem od czterdziestu sześciu lat, a oni nie słuchają. To wszystko wstrzymuje biurokracja. Dokument NTA stwierdza, że kamery CCTV są w gestii kierowcy i nie chcą przyznać żadnej pomocy.
Bogdan Feręc
Źr. Independent
Photo CC BY-SA 4.0 Craicabu
