W 2024 roku przez terminale lotniska w Dublinie przewinęło się 33,3 mln pasażerów

Jak poinformowała dziś spółka DAA, w grudniu na lotniskach w Dublinie i Cork obsłużono ponad 2,5 mln pasażerów, co oznacza dobry rok dla obu lotnisk.

Łączna liczba pasażerów obsłużonych na obu lotniskach w 2024 r. wyniosła 37,7 mln, co odzwierciedla duże zapotrzebowanie na podróże ze strony turystów, ludzi biznesu i ogółu społeczeństwa, a także ciągły wzrost liczby ludności.

11-miesięczny okres wzrostu lotniska w Dublinie zakończył się w grudniu. Podczas gdy lotnisko obsłużyło 2,29 mln pasażerów przez swoje terminale i był to spadek o 1% w porównaniu z grudniem 2023 r., w przeciwieństwie do poprzednich 11 miesięcy, w których odnotowano wzrosty. Najbardziej ruchliwym dniem była niedziela, 29 grudnia, kiedy przez terminale przewinęło się 98 tys. pasażerów, co oznacza spadek o 4% w porównaniu z tym samym dniem w 2023 r. Redukcje odzwierciedlają wpływ zimowego limitu miejsc wprowadzonego przez Irish Aviation Authority (IAA) w celu rozwiązania problemu limitu planowania lotniska w Dublinie wynoszącego 32 mln osób. Oznaczało to, że linie lotnicze nie mogły dodawać lotów ad hoc lub czarterowych w grudniu, jak miało to miejsce wcześniej.

Ogólnie rzecz biorąc, rok 2024 był rokiem wzrostu, pomimo wysiłków DAA zmierzających do stłumienia popytu, z łączną liczbą 33,3 mln pasażerów przez terminale, co stanowi wzrost o 4% w porównaniu z 2023 rokiem. Wliczając przesiadki i innych pasażerów, łączna liczba pasażerów korzystających z lotniska w Dublinie w 2024 r. wyniosła 34,6 mln (+3,3% w porównaniu z 2023 r.). W ciągu 171 dni 2024 r. lotnisko obsłużyło ponad 100 tys. pasażerów dziennie, co dowodzi jego zdolności operacyjnej do obsługi 36 mln pasażerów rocznie. Biorąc pod uwagę duży popyt na podróże do i z lotniska w Dublinie, DAA szacuje, że ogólna liczba byłaby jeszcze wyższa, gdyby nie limit pasażerów w terminalach i inicjatywy DAA mające na celu stłumienie popytu zgodnie z planowaniem.

Patrząc na rok 2025, Irlandia jest jedynym krajem wśród 20 najlepszych krajów europejskich pod względem podróży lotniczych, który wykazuje spadek liczby miejsc w rozkładach lotów w I kw. 2025 r. w porównaniu z I kw. 2024 r., a zgodnie z danymi branżowymi. Przewiduje się, że Irlandia spadnie o 3,3% w porównaniu z krajami takimi jak Wielka Brytania (+3,9%), Niemcy (+4,7%), Francja (7,1%) i Hiszpania (8,1%). Wynika to z parametru zimowego limitu miejsc IAA na lotnisku w Dublinie, który obowiązuje do końca marca, a także z decyzji linii lotniczych o ograniczeniu niektórych regularnych tras. Jednak ponieważ irlandzki Wysoki Trybunał wstrzymał element limitu miejsc w decyzji IAA o letnich slotach do czasu wyjaśnienia sprawy przez Europejski Trybunał Sprawiedliwości, IAA jest teraz w stanie przyznać dodatkowe sloty liniom lotniczym na lato 2025 r.

20 grudnia DAA złożyło wniosek operacyjny „no-build” (OA) do Fingal County Council (FCC) z prośbą o pozwolenie na podniesienie limitu pasażerów do 36 mln rocznie. Ponieważ wniosek nie dotyczy pozwolenia na budowę żadnej infrastruktury, DAA ma nadzieję, że uda się szybko przejść przez system planowania i zapewnić krótkoterminowe rozwiązanie impasu w sprawie limitu terminali, który ma wpływ na łączność, turystykę i gospodarkę Irlandii. 

OA jest dodatkiem do wniosku o infrastrukturę (IA) DAA, który ma na celu zwiększenie limitu do 40 mln rocznie i umożliwienie inwestycji w krytyczną infrastrukturę i ulepszenia zrównoważonego rozwoju na lotnisku w Dublinie w wysokości 2,4 mld EUR. Wniosek został złożony 15 grudnia 2023 r.

Komentarze

Komentując dane dyrektor zarządzający DAA Kenny Jacobs powiedział:

– Rok 2024 był mocny zarówno dla lotnisk w Dublinie, jak i Cork, i chciałbym podziękować wszystkim ciężko pracującym pracownikom obu lotnisk, którzy wysłali ponad 37 milionów pasażerów w drogę z uśmiechem przez cały rok. Popyt na podróże był ogromny przez cały rok na obu lotniskach i było wspaniale zobaczyć, że Cork osiągnął kamień milowy trzech milionów pasażerów po raz pierwszy od 2008 roku. Mamy duże plany dotyczące dalszego rozwoju Cork i nie możemy się doczekać, aby wkrótce ujawnić szczegóły naszego nowego planu, który będzie nadal wspierał Cork jako najszybciej rozwijające się lotnisko w Irlandii. 

– Liczby z Dublina opowiadają inną historię; mieliśmy rok wzrostu z bardzo silnym popytem linii lotniczych i pasażerów, podczas gdy dokładaliśmy wszelkich starań, aby stłumić popyt z powodu limitu pasażerów w terminalach. Zadaniem DAA, zadaniem państwa irlandzkiego jest zapewnienie łączności naszego wyspiarskiego narodu dla dobra naszej gospodarki i wszystkich w Irlandii, ale nie możemy tego zrobić skutecznie, dopóki limit pozostaje na swoim miejscu. Istnieje powszechna zgoda, że ​​potrzebne jest pragmatyczne i konstruktywne podejście, aby rozwiązać ten krytyczny problem krajowy, który ma wpływ na główny węzeł transportowy Irlandii. Główne partie rządowe uznały znaczenie zniesienia limitu w swoich manifestach wyborczych i nie możemy się doczekać, aby zobaczyć, jak ten problem zostanie rozwiązany w programie rządowym. W międzyczasie DAA nadal koncentruje się na rozwiązaniu problemu za pośrednictwem systemu planowania, w tym złożeniu wniosku operacyjnego „bez budowy” w grudniu, aby podnieść limit do 36 milionów.

 Komentując wyniki finansowe DAA w 2024 r., dyrektor finansowy DAA Peter Dunne powiedział:

– DAA dostarczyło silne wyniki finansowe w drugiej połowie roku, opierając się na solidnych wynikach zgłoszonych w pierwszej połowie roku we wszystkich obszarach działalności, w tym na lotniskach w Dublinie i Cork oraz na naszych międzynarodowych działalnościach, ARI i DAA International. Oczekujemy, że przychody Grupy za cały rok wzrosną rok do roku o około 8% do ponad 1,1 mld euro. Te silne wyniki finansowe umożliwiły dalsze inwestycje w kluczowe długoterminowe projekty kapitałowe, przy wydatkach kapitałowych w całej grupie na rok 2024 wynoszących około 230 mln euro, przy jednoczesnym zmniejszeniu naszego zadłużenia netto na koniec roku do mniej niż 700 mln euro. Opublikujemy nasze wyniki za cały rok 2024 30 kwietnia 2025 roku i nie możemy się doczekać, aby podzielić się wówczas bardziej szczegółowymi informacjami.

Opr. Bogdan Feręc

Źr. DAA

Fot. DAA