Lider Aontú Peadar Tóibín potępił decyzję rządu o podwyżce opłat za przejazd autostradami w całym kraju, co ma nastąpić w przyszłym miesiącu.
Lider Aontú uderzył w byłego ministra Padraiga Flynna, którego Departament zawarł umowy z prywatnymi firmami pobierającymi opłaty drogowe. Dzieje się tak, gdy Transport Infrastructure Ireland potwierdził Aontú, że jedna osoba została ukarana grzywną w wysokości 25 000 euro za nieuiszczenie opłaty drogowej.
Przemawiając w tej sprawie poseł Tóibín powiedział:
– Osoby dojeżdżające do pracy zapłaciły za przejazd 1,3 mld euro tylko w ciągu ostatnich 9 lat. Jednak każdego dnia rząd nadal pobiera opłaty od osób dojeżdżających do pracy, które są w trudnej sytuacji. Ludzie żyją w piekle dla osób dojeżdżających do pracy. To dojna krowa, a rząd ją doi. Każdego dnia setki tysięcy osób dojeżdżających do pracy jest zmuszonych do płacenia wysokich opłat za autostrady. Wiele osób dojeżdża do pracy nawet przez trzy godziny dziennie, płacąc za to tysiące euro opłat drogowych. W hrabstwie Meath obowiązują 4 opłaty drogowe. Ktoś mieszkający w Kells lub Cavan i pracujący w południowym Dublinie może zostać obciążony kwotą 3600 euro rocznie tylko z tytułu opłat drogowych. Badania Aontú wykazały, że osoby dojeżdżające do pracy zapłaciły 1,2 miliarda euro opłat za przejazd autostradą M50 w ciągu zaledwie ostatnich 9 lat. Jest to infrastruktura państwowa, a osoby dojeżdżające do pracy już zapłaciły więcej, niż za jej budowę. Nasze badania wykazały, że ludzie są karani grzywną w wysokości nawet 25 000 euro za nieuiszczenie opłaty drogowej. Aontú ponawia nasze wezwanie do zniesienia opłat za przejazd M50 i obniżenia opłat za przejazd w całym kraju, biorąc pod uwagę koszty życia związane z kryzysem. Ogromne zyski generowane z M50 powinny być wykorzystywane do wykupywania mniejszych opłat, tak aby przynajmniej wpłacane pieniądze były upubliczniane, zamiast trafiać do prywatnych i często zagranicznych firm. Jedno jest pewne – teraz nie czas na podwyżki myta! Zieloni powinni się wstydzić, że uderzają w użytkowników dróg w oparciu o własną ideologię, ale oferują niewiele alternatyw w postaci rozbudowy sieci kolejowej.
Opr: Bogdan Feręc
Źr: Aontú
Photo CC BY-SA 2.0 Sarah777