Sprzedaż samochodów elektrycznych wciąż notuje spadki
Żeby odwrócić trend spadkowy w sprzedaży aut elektrycznych wiele należy zrobić, a wydaje się, że problemem sprzedawców są ceny, jak i niska wydajność tego typu pojazdów.
Towarzystwo Irlandzkiego Przemysłu Motoryzacyjnego, czyli Society od the Irish Motor Industry (SIMI) opublikowało dane sprzedaży za pierwszy miesiąc drugiego półrocza, który dotyczy rejestracji z numerem początkowym 242. Jak się okazuje, lipcowa ilość rejestracji aut elektrycznych obniżyła się o 5,9%, w stosunku do tego samego miesiąca ubiegłego roku. Poprzedni miesiąc stał się więc kolejnym, w którym sprzedaż samochodów elektrycznych spadała, dodaje SIMI.
W lipcu zarejestrowano ogółem 25 726 nowych aut, co stanowi łącznie za siedem miesięcy roku o 104 652 rejestracjach.
O ile branża twierdzi, że nie jest obecnie w najgorszej sytuacji, tak stale zastanawia się, co zrobić, aby podnieść sprzedaż aut elektrycznych, a i skupia się na tym segmencie rynku, na którym ogólna sprzedaż od początku roku spadła już o 25%. Takie poziomy sprzedaży ostatni raz w Irlandii obserwowane były w początkach 2022 roku, więc łączna ilość zarejestrowanych nowych aut elektrycznych wyniosła do końca lipca 13 885, czyli 13,2% ze sprzedaży ogólnej, a rok wcześniej w tym samym okresie było to 17,6% z całości sprzedaży aut w Irlandii.
W statystykach widać natomiast wzrosty sprzedaży samochodów z napędem benzynowym, diesla i z silnikami hybrydowymi, a w statystykach auta zasilane benzyną stanowią o 32% rynku sprzedaży nowych samochodów, 23% to pojazdy napędzane silnikami na olej napędowy, 22% hybrydy, a 10% hybrydy typu plug-in.
W tym roku najlepiej sprzedającą się marką jest Toyota i zarejestrowano 15 508 nowych aut tego producenta, a na kolejnym miejscu znalazł się Volkswagen ze sprzedażą na poziomie 11 758 aut. Na trzecim miejscu jest Skoda i 10 461 sztuk, jakie znalazły nabywców, wyprzedzając Hyundaia ze sprzedażą na poziomie 10 024 auta. W klasyfikacji pięciu najlepiej sprzedających się marek znalazła się również Kia, która osiągnęła sprzedaż od stycznia do końca lipca na poziomie 7551 sztuk.
W kategorii samochodów osobowych Premium najlepiej sprzedającą się marką było Audi z 4588 rejestracjami, BMW 3968 i Mercedes-Benz, który znalazł nabywców na 2703 samochody, jakie zarejestrowano od początku roku. Z tego wynika jednak, że Audi sprzedało więcej samochodów, niż Nissan, Peugot, Ford, Dacia i Renault, które nie cieszą się w tym roku specjalnie dużym zainteresowaniem.
Wyniki sprzedaży skomentował dyrektor generalny SIMI Brian Cooke, który stwierdził:
– Kluczowym tematem lipca nadal jest spadek rejestracji pojazdów elektrycznych (EV) o 25% w porównaniu z rokiem poprzednim. Sprzedaż pojazdów elektrycznych powróciła do poziomu z 2022 r. W zeszłym roku zmniejszono kilka zachęt dla pojazdów elektrycznych, w tym dotacje SEAI Purchase i Home Charger, podczas gdy Benefit-In-Kind (BIK) dla firmowych pojazdów elektrycznych ma znacznie wzrosnąć w 2025 r.
– Jesteśmy w krytycznym momencie podróży do pojazdów o zerowej emisji, ale potrzebujemy zdecydowanych działań w budżecie, aby zatrzymać ten spadek i ponownie rozpalić pęd EV w Irlandii. Można to zrobić, przedłużając zachętę BIK na obecnym poziomie i zwiększając dotacje SEAI z powrotem do poziomów z 2022 r., dopóki rynek EV się nie odbuduje. Budżet 2025 to prawdziwa szansa dla rządu, aby zasygnalizować swoje zaangażowanie w elektryfikację floty i jest to okazja, którą powinni wykorzystać.
Dobrze wygląda też sprzedaż na rynku aut użytkowych w tym roku, a sprzedaż lekkich pojazdów transportowych wzrosła o 11,7% i sprzedano ich już 25 239 sztuk, natomiast w segmencie aut ciężarowych sprzedaż nowych samochodów podniosła się o 19,5% do 2298 sztuk.
Bogdan Feręc
Źr. SIMI
Photo by Michael Marais on Unsplash
