Ryanairem z Krakowa do Szkocji
Ryanair ogłosił 13 marca swój rozkład lotów na lato 2025 do Szkocji z 87 trasami, w tym 3 ekscytującymi nowymi trasami do Krakowa, Madery i Malty, a także dodatkowe częstotliwości na 40 innych popularnych trasach wakacyjnych, takich jak Alicante, Lanzarote i Malaga, zapewniając szkockim klientom Ryanair większy wybór tego lata przy najniższych cenach w Europie.
Ten ekscytujący nowy rozkład lotów na lato 2025 opiera się na 13 samolotach Ryanair bazujących w Szkocji, które stanowią lokalną inwestycję w wysokości 1,3 mld USD.
Podczas gdy Ryanair nadal zwiększa ruch i turystykę w Wielkiej Brytanii, łączność regionalna i turystyka cierpią pod rządami nowego rządu Partii Pracy, który „twierdzi”, że jest orędownikiem wzrostu, dziwacznie zwiększył podatki APD na loty krótkodystansowe o 2 funty na pasażera od 2026 r., co szkodzi wzrostowi i czyni Wielką Brytanię niekonkurencyjną.
Ta podwyżka podatku APD dodatkowo karze zwykłe rodziny w Wielkiej Brytanii podróżujące za granicę na wakacje i odstrasza miliony potencjalnych gości w Wielkiej Brytanii, którzy zamiast tego będą podróżować do krajów takich jak Szwecja, Węgry i Włochy, które znoszą podatki lotnicze lub obniżają opłaty lotniskowe w celu stymulacji wzrostu. Antywzrostowy wzrost brytyjskiego APD szkodzi turystyce i wzrostowi gospodarczemu w regionach Wielkiej Brytanii, a Ryanair nadal wzywa Rachel Reeves do natychmiastowego zniesienia tego podatku APD – posunięcia, które zapewniłoby natychmiastowy i bardzo potrzebny wzrost we wszystkich regionach.
Dyrektor ds. komunikacji Ryanair Jade Kirwan powiedziała:
– Ryanair z przyjemnością ogłasza nasz rozkład lotów do Szkocji na lato 2025 r., obejmujący 87 tras, w tym 3 nowe trasy do Krakowa, na Maderę i Maltę, a także dodatkowe częstotliwości na 40 innych popularnych trasach do głównych miejsc wypoczynkowych, takich jak Alicante, Lanzarote i Malaga, dzięki czemu nasi szkoccy klienci mają jeszcze większy wybór w najniższych cenach tego lata. Ryanair mógłby rozwijać się szybciej do/z Szkocji i szerszego Zjednoczonego Królestwa, ale dziwaczna decyzja Rachel Reeves o podniesieniu podatków APD o 2 funty na pasażera szkodzi tym perspektywom wzrostu, a w szczególności regionalnym lotniskom w Wielkiej Brytanii. Jeśli rząd Wielkiej Brytanii chce zapewnić wzrost, powinien znieść swój karny i szkodliwy podatek APD, który sprawia, że Wielka Brytania jest niekonkurencyjna, gdy kraje UE, takie jak Węgry, Irlandia, Szwecja i regiony we Włoszech znoszą podatki lotnicze i w rezultacie zapewniają sobie gwałtowny wzrost ruchu, turystyki i miejsc pracy w Wielkiej Brytanii.
Opr. Bogdan Feręc
Źr. Ryanair
Fot. Dovydas Pranka – Pexels
