Ryanair, jako największa linia lotnicza Irlandii, potępiła bezczynność ministra transportu Eamona Ryana i minister turystyki Catherine Martin, którzy nadal stoją bezczynnie, podczas gdy IAA bezprawnie próbuje zmniejszyć ruch na lotnisku w Dublinie o ponad 1 mln pasażerów latem 2025 r.
Ryanair uważa, że ministrowie ds. ekologii powinni podać się do dymisji w świetle ich zaniedbań w zakresie transportu i turystyki.
Te cięcia w Dublinie byłyby niepotrzebne, gdyby minister transportu wydał (załączony) list z poleceniem dla IAA, aby zatwierdził wszystkie wnioski linii lotniczych o przydział slotów na zimę 2024 r. i lato 2025 r., podczas gdy wniosek DAA do Rady Hrabstwa Fingal o zniesienie idiotycznego ograniczenia ruchu drogowego z 2007 r. będzie rozpatrywany.
Fingal, An Bord Pleanála i IAA zignorowały już to ograniczenie przepustowości z 2007 r., gdy w 2015 r. zatwierdziły budowę drugiego pasa startowego lotniska w Dublinie, co zwiększyło przepustowość lotniska do 60 mln pasażerów rocznie.
Dyrektor generalny Ryanair Michael O’Leary powiedział:
– Orzeczenie IAA jest niezgodne z prawem. Limit na lotnisku w Dublinie narusza prawo UE do swobodnego przemieszczania się, a także narusza Umowę o otwartym niebie UE/USA. Nie mamy wątpliwości, że to absurdalne ograniczenie sprzed 17 lat (które zostało stworzone wyłącznie w celu rozwiania „obaw” dotyczących ruchu drogowego, które już nie istnieją) zostanie odrzucone przez europejskie sądy.
– Jednak gdyby minister transportu miał kręgosłup, wysłałby list instrukcyjny do IAA, nakazujący im na mocy sekcji 10 ustawy o lotnictwie zatwierdzenie dodatkowych wniosków o sloty na lotnisku w Dublinie od wszystkich linii lotniczych. Fakt, że ani on, ani jego koleżanka i minister turystyki Catherine Martin nie są skłonni działać, po prostu podpisując list i wysyłając go do IAA, jest kolejnym oskarżeniem o wyniki Partii Zielonych w rządzie. Zieloni mają ministra transportu i ministra turystyki, którzy przewodniczyli otwarciu drugiego pasa startowego, ale teraz chcą, aby irlandzka łączność i turystyka poniosły 1 mln cięć ruchu latem 2025 r., ponieważ nie są skłonni podjąć działań.
– Biorąc pod uwagę niepowodzenie Eamona Ryana w zakresie wdrożenia własnej polityki lotniczej, która miała zapewnić wzrost ruchu lotniczego, łączności i miejsc pracy, powinien on teraz zrezygnować, podobnie jak Catherine Martin, która całkowicie zawiodła w swojej roli ministra turystyki.
– Ryanair polecił swoim prawnikom, aby natychmiast wystąpili o nakaz sądowy do Sądu Najwyższego Irlandii i sądów europejskich, aby powstrzymać ten absurd samookaleczenia irlandzkiego lotnictwa i irlandzkiej turystyki przez dwóch niekompetentnych ministrów Partii Zielonych, którzy — mamy nadzieję — wkrótce zostaną odsunięci od władzy.
Opr. Bogdan Feręc
Źr. Ryanair