Ryanair wyznaczył nowe cele redukcji CO2

Ryanair ogłosił dziś, że Science Based Targets Initiative (SBTi) formalnie zatwierdziła swój krótkoterminowy cel redukcji emisji [1], a krótkoterminowy cel Ryanair jest zgodny ze ścieżką lotniczą SBTi i jest klasyfikowany zgodnie z trajektorią 1,5^o.

Zgodnie z tym Grupa zobowiązuje się do zmniejszenia intensywności emisji dwutlenku węgla o 27% do 2031 roku.

Dyrektor ds. zrównoważonego rozwoju i finansów w Ryanair Thomas Fowler powiedział:

– Ambitne cele Ryanair w zakresie dekarbonizacji są poparte naszym rosnącym wykorzystaniem zrównoważonego paliwa lotniczego i nowymi, oszczędnymi samolotami wchodzącymi do floty. W zeszłym roku zresetowaliśmy nasz cel dekarbonizacji po zamówieniu 300 samolotów Boeing MAX-10 (21% więcej miejsc, 20% mniej CO₂). Cieszymy się, że SBTi zgodziło się, że ten cel jest zgodny z poziomami wymaganymi do osiągnięcia celów Porozumienia paryskiego.

O SBTi

SBTi to korporacyjna organizacja zajmująca się działaniami na rzecz klimatu, która umożliwia firmom i instytucjom finansowym na całym świecie odgrywanie swojej roli w walce z kryzysem klimatycznym. SBTi opracowuje standardy, narzędzia i wytyczne, które pozwalają firmom ustalać cele redukcji emisji gazów cieplarnianych (GHG) zgodnie z tym, co jest potrzebne, aby utrzymać globalne ocieplenie poniżej katastrofalnych poziomów i osiągnąć zerową emisję netto najpóźniej do 2050 roku.

[1] Ryanair Holdings plc zobowiązuje się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych z paliwa lotniczego Well-to-Wake o 27% na RTK do 2031 r. w porównaniu z rokiem bazowym 2023. * **

* Czynniki inne niż CO₂ , które mogą również przyczyniać się do ocieplenia wywołanego przez lotnictwo, nie są uwzględnione w tym celu. Ryanair Holdings plc będzie publicznie raportować swoje skutki inne niż CO₂.
** Granica celu obejmuje emisje związane z lądem i usuwanie z surowców bioenergetycznych.

Opr. Bogdan Feręc

Źr. Ryanair

Image by István from Pixabay