Ryanair ogłosił, że od grudnia 2023 r. otworzy nową bazę lotniczą, a ta stanie się podstawą do rozwijania dodatkowych połączeń i kompleksowej obsługi samolotów.
Baza składającą się z 2 samolotów utworzy do 100 bezpośrednich miejsc pracy dla pilotów, personelu pokładowego i inżynierów w ramach inwestycji w nowe samoloty o wartości 200 mln dolarów. Ryanair jest już trzecią linią lotniczą w Kopenhadze, gdzie powstanie stała baza irlandzkiego przewoźnika, a obsługującą 20 tras i przewożącą 2,3 mln pasażerów rocznie do i z Kopenhagi.
Nowa baza składająca się z dwóch samolotów umożliwi Ryanairowi oferowanie bezkonkurencyjnie niskich cen obywatelom i gościom latającym do Danii, a także tym, którzy chcą odlecieć z Kopenhagi wcześnie rano i przylecieć późnym wieczorem, ale nie mogą sobie pozwolić na bardzo wysokie opłaty lotnicze pobierane przez dotowane przez państwo wysokokosztowe linie lotnicze.
W związku z uruchomieniem tej bazy, Kopenhaga staje się drugim portem Ryanaira w Danii oprócz Billund. Zimowy rozkład lotów Ryanair ’23 do i z Kopenhagi obejmuje 24 trasy, w tym 4 nowe, ekscytujące kierunki do Dusseldorfu, Faro, Paryża i Warszawy, a także zwiększone częstotliwości do Gdańska i Krakowa.
Rozkład Ryanair w Kopenhadze Zima ’23 zapewnia;
- 2 samoloty
- 24 trasy, m.in. 4 nowe – Dusseldorf, Faro, Paryż i Warszawa
- Zwiększone częstotliwości do Gdańska i Krakowa
- Do 100 bezpośrednich miejsc pracy dla pilotów, personelu pokładowego i inżynierów w Kopenhadze
- Roczny ruch wzrośnie do prawie 3 mln osób rocznie
Ryanair to jedyna duża linia lotnicza w UE, która znacząco zwiększyła ruch po pandemii Covid. W sezonie 2023/24 Ryanair spodziewa się obsłużyć 184 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 24% w porównaniu z ruchem przed Covid-19 wynoszącym 149 mln. W Danii Ryanair posiada bazę 2 samolotów w Billund, a także oferuje loty do 3 innych duńskich lotnisk, Aalborga, Aarhus i Kopenhagi. Nowa baza Kopenhagi złożona z 2 samolotów od grudnia umożliwi Ryanairowi oferowanie konkurencyjnych tanich biletów i wyboru w przypadku odlotów wcześnie rano i przylotów późnym wieczorem do Kopenhagi. 100 nowych miejsc pracy zostanie utworzonych przez Ryanair w ramach umowy CAO uzgodnionej z Danske Metal Union w Danii, która obejmuje już wynagrodzenie i warunki Ryanair w swojej bazie w Billund. Nowa baza Ryanair w Kopenhadze jest w pełni zgodna z duńskim prawem pracy, a wszystkie wysoko płatne stanowiska będą płacić podatki w Danii.
Ryanair planuje operować z taniego stanowiska „CPH GO” w Kopenhadze, a i wzywa do obniżenia wysokich opłat lotniskowych, które w dalszym ciągu utrudniają ożywienie Kopenhagi po Covid. Pojemność Kopenhagi w sezonie ‘23 wynosi tylko ok. 85% wolumenu przed pandemią, a odbudowa jest opóźniona ze względu na wysokie opłaty lotniskowe. Ryanair też wzywa duński organ regulacyjny, aby poszedł w ślady wielu innych portów lotniczych w UE, które od czasu Covid-19 obniżyły opłaty lotniskowe, aby przywrócić wzrost ruchu.
Żeby uczcić utworzenie nowej bazy składającej się z dwóch samolotów Ryanaira w Kopenhadze oraz rosnącej bazy w Billund, linia lotnicza uruchomiła sprzedaż biletów w Danii obejmujących 50 000 miejsc już od 229 DKK w jedną stronę i które należy zarezerwować do czwartku 24 sierpnia na podróże między 1 od listopada do 10 grudnia 2023 r. Niskie ceny biletów na loty do Billund i Kopenhagi są dostępne wyłącznie na stronie www.Ryanair.com.
W Kopenhadze Michael O’Leary z Ryanair powiedział:
– Jako linia lotnicza nr 1 w Europie Ryanair ma przyjemność ogłosić utworzenie od grudnia bazy dwóch samolotów w Kopenhadze, która uzupełni naszą bazę dwóch samolotów w Billund. Oznacza to kolejną inwestycję Ryanaira o wartości 200 mln dolarów w ożywienie ruchu lotniczego i turystyki w Kopenhadze, która w dalszym ciągu pozostaje w tyle za wolumenem przed pandemią Covid. Ryanair uważa, że dzieje się tak dlatego, że wysokie opłaty lotniskowe i wysokie taryfy pobierane przez NAS i SAS utrudniają ożywienie ruchu i turystyki w Danii. Nowa baza Ryanair w Kopenhadze będzie opierać się na naszych istniejących 20 trasach, które obsługujemy do/z Kopenhagi samolotami stacjonującymi poza Danią. Wszystkie 100 stanowisk pracy dla pilotów, personelu pokładowego i inżynierów zostanie zatrudnionych w ramach krajowego układu CAO. Ryanair uzgodnił z Danske Metal, największym związkiem krajowym w Danii, i Ryanair nie może się doczekać dalszego rozwoju i inwestycji w Danii, gdy tylko duński organ regulacyjny podejmie decyzję o niższe opłaty lotniskowe na lotnisku w Kopenhadze. W czasie, gdy port lotniczy w Kopenhadze pozostaje w tyle za resztą Europy pod względem wysokich opłat i niepowodzenia w przywróceniu ruchu sprzed pandemii Covid, Ryanair wzywa duński organ regulacyjny do obniżenia opłat lotniskowych CPH, aby umożliwić wszystkim liniom lotniczym przerzucenie tych niższych opłat na w postaci niższych cen biletów lotniczych i umożliwi Kopenhadze przywrócenie ruchu i turystyki sprzed pandemii. Obywatele Danii i goście poszukujący najniższych cen biletów lotniczych do Kopenhagi od dawna korzystają ze strony internetowej Ryanair.com. To ogłoszenie oznacza, że od grudnia te niskie ceny będą obejmować odloty wcześnie rano i przyloty późnym wieczorem oraz zapewnią bardzo potrzebny wybór i konkurencję w zakresie niskich cen dla wspieranych przez państwo, wysokotaryfowych linii lotniczych SAS i NAS.
Opr. Bogdan Feręc
Źr. Ryanair
Photo by Justin Möser on Unsplash