Ryanair ogłosił polskie nowe trasy na lato 2025

Irlandzka linia Ryanair, która jest też linią lotniczą numer 1 w Polsce, ogłosiła rekordowy letni rozkład lotów na 2025 rok, z dostępem do 304 tras, w tym 24 nowe do takich ekscytujących kierunków wakacyjnych, jak Walencja, Dubrownik i Malta, oraz występowanie na trasach 90.

Podkreślono też rekordowy rozwój w Polsce, a jest efektem inwestycji o wartości 4,4 miliarda USD, który spowodował 44 samoloty bazowane na polskich lotniskach i wspierających ponad 15 000 miejsc pracy.

Rozwój Ryanaira napędzany jest konkurencyjnymi opłatami lotniskowymi, szczególnie w zasilaczach portów, które działają kluczową wyłącznikiem w odbudowie rynku lotniczego po COVID. Rok 2024 był rekordowy dla polskich przewoźników, a ruch był o 20% wyższy niż oczekiwany. Ryanair dodając nowe trasy do już istniejących, przewyższa konkurencję swoją obecnością, przewożące 18,5 miliona osób w 2025 roku.

Odprowadzane opłaty ATC są jednak wzrostowe w Polsce do 60% w 2025 roku, plasując się na piątym miejscu w UE. Ryanair apeluje do Polski o utrzymanie opłat ATC na konkurencyjnym poziomie, aby zachować dane dotyczące ruchu lotniczego, tras i usług w Polsce.

Dyrektor generalny grupy Ryanair Group Michael O’Leary powiedział:

– Jako linia lotnicza numer 1 w Polsce, Ryanair jest narzędziem rozwoju ruchu, tworzenia miejsc pracy oraz rozwoju gospodarczego kraju. Nasz rekordowy letni rozkład lotów na 2025 rok oferuje 24 nowe trasy do krajów wakacyjnych, takich jak Walencja, Dubrownik i Malta, a także połączenia z dostępnymi rynkami biznesowymi w Wielkiej Brytanii, Belgii i Włoszech. Wzrost Ryanaira jest szczytowy dla regionalnej Polski, gdzie od czasu wcześniejszego ruchu wzrósł o ponad 60%, zapewniając dostępność tanich połączeń i tworzenie miejsc pracy.

– Rok 2025 musi być certyfikowany dla konkurencyjności i handlu zagranicznego w Polsce. Podczas gdy główne europejskie państwa, takie jak Francja, Niemcy i Wielka Brytania, borykają się z wysokimi podatkami i szczegółowym zarządzaniem, Polska może dać przykład poprzez obniżanie kosztów dostępu i promowanie deregulacji oraz skutki prowzrostowe. Teraz jest czas na podjęcie działań.

Opr. Bogdan Feręc

Źr. Ryanair

Photo by Markus Winkler on Unsplash