Przewoźnicy wydłużą godziny pracy. Dodatkowy prom już w drodze

W okresie przed samymi świętami dostawcy i przewoźnicy mogą wydłużyć godziny pracy, aby zrealizować dostawy na terenie Irlandii, a mogą również skrócić przerwy na odpoczynek, jakie przewiduje tutejsze prawo pracy.

Decyzję w tej sprawie podpisali pełniący obowiązki ministra transportu Eamon Ryan i pełniący obowiązki ministra stanu ds. transportu James Lawless. Oznacza to, że maksymalny czas, jaki może spędzić za kółkiem kierowca ciężarówki, wynosi obecnie 11 godzin na dobę. W decyzji znalazło się jednak zastrzeżenie, że nie może się to dziać częściej niż dwa razy w tygodniu, gdyż ilość godzin, jakie może przepracować kierowca tygodniowo, zwiększono do 60 z 56 godzin. Dwutygodniowy limit podniesiono do 102 godzin z poprzednich 90 godzin.

Powód tej decyzji jest prosty i są to problemy w porcie Holyhead, który jest zamknięty, a przez to wiele ładunków zmierzających do Irlandii, wciąż czeka na przeprawę promową z Wielkiej Brytanii. Żeby umożliwić przewiezienie największej z możliwych ilości przesyłek i ładunków, ministrowie transportu Irlandii wydali swoją zgodę na wydłużenie godzin pracy kierowców.

Połączenie promowe Dublin-Holyhead, to główna trasa przewozu towarów na irlandzką wyspę, więc problemy w walijskim porcie odbijają się na dostawach do i z Irlandii.

Minister Lawless dodał do tych informacji, iż jest obecnie mało prawdopodobne, aby port w Holyhead został ponownie otwarty do 20 grudnia, a i nie ma pewności, czy stanie się to przed świętami Bożego Narodzenia. Dlatego też Departament Transportu rozmawiał już z przewoźnikami promowymi, aby wprowadzili do swojej floty obsługującej irlandzkie porty większe jednostki, ale i w miarę możliwości uruchomili dodatkowe połączenia.

Na to zareagował operator Stena Line i zobowiązał się, że sprowadzi ze Szwecji jedną dodatkową jednostkę, która będzie odbierać towary, jakie utknęły w Wielkiej Brytanii, by przetransportować je do Irlandii. Prom ten pływać będzie Dublina do Liverpoolu.  

Bogdan Feręc

Źr. RTE

Fot. CC BY-SA 4.0 Zalasem1