Laburzyści od jakiegoś czasu na swoich sztandarach zaczęli nieść hasała o głębokiej ekologicznej treści, aż wreszcie trafili na SUV-y, które są wg nich pojazdami nieprzystającymi do wymagań ludzi, a klimatu wcale.
Właśnie o SUV-ach wiele mówi się obecnie w Partii Pracy, a ugrupowanie zaproponowało nawet środki przeciwdziałające wzrostowi ilości tego typu samochodów, które powinny zostać uwzględnione w budżecie na rok 2024 rok.
Rzeczniczka ds. klimatu Partii Pracy Rebecca Moynihan nalegała, aby rząd wprowadził w nadchodzącym budżecie ograniczenia dotyczące samochodów typu SUV, jak i innych samochodów o wysokiej energochłonności.
Senator Moynihan powiedziała:
– To oczywiste. Nadszedł czas, aby uporać się ze wzrostem ilości samochodów w naszych miastach. Dowody środowiskowe przemawiające za wprowadzeniem takich środków są jasne. Dane z The World Energy Outlook 2021 i Global Fuel Economy Initiative 2021 pokazują, że gdyby SUV-y były pojedynczym krajem, zajmowałby on szóste miejsce wśród krajów o najwyższej emisji dwutlenku węgla na świecie. Musimy uporać się z rosnącym problemem SUV-ów w Irlandii. Podobnie jak w przypadku środka wprowadzonego we Francji, rozwiązanie problemu wzdęcia związanego ze wzrostem liczby samochodów należy podjąć zarówno ze względu na bezpieczeństwo drogowe, jak i emisję gazów cieplarnianych. Cztery z pięciu najlepiej sprzedanych samochodów w Irlandii w zeszłym roku to SUV-y. Jest to niepokojąca tendencja i musimy się z nią teraz uporać. Opcja nierobienia niczego i dopuszczenia do gwałtownego wzrostu emisji pochodzących z transportu – powodowanych zarówno produkcją, jak i użytkowaniem cięższych samochodów – jest po prostu nie do przyjęcia. Według Eurostatu Irlandia odnotowała w zeszłym roku największy wzrost emisji w UE i jest jednym z zaledwie czterech krajów, które co roku zwiększają emisje. Aby osiągnąć nasze cele w zakresie redukcji emisji, konieczna jest fundamentalna zmiana, a dalsze niekontrolowane wzdęcia samochodów po prostu nie wchodzą w grę.
*
Wielce Szanowna Pani Senator, SUV-y to jednak samochody, w których podróżować może jednocześnie 5 osób, więc w przełożeniu na emisję gazów cieplarnianych, mogą okazać się bardziej ekologiczne, niż te wszystkie małe auteczka, do których z trudem mieści się dwóch pasażerów, nie mówiąc już, że większy bagaż muszą nadać kurierem. Może przestańmy iść w tym kierunku i wmawiać ludziom, że są przyczyną wszelkiego ekologicznego zła na tym świecie, a zagnać należy do pracy specjalistów, aby opracowali nowe, czyste i wydajne metody napędzania pojazdów. To będzie lepszym rozwiązaniem, niż uporczywe szukanie winnych tam, gdzie ich nie ma. Nie kierowcy są winni, że ich samochody „trują” środowisko, a producenci, co odwraca całą sytuację i w tę stronę należy kierować propozycje zmian. Ja chcę wygodnie i szybko podróżować, a to już sprawa władz, więc również posłów i senatorów, aby mi to, jako podatnikowi umożliwili, bo pracujecie w moim imieniu. Zakaz sprzedaży SUV-ów, a nawet wprowadzenie od nich wyższych opłat, nic tu nie zmieni, bo na ulicach zamiast jednego dużego, pojawią się trzy małe samochodziki. Proste?
Czy moją wolą, a i wolą milinów mieszkańców świata jest odbieranie nam samochodów? Czy my wymyśliliśmy, że świat się zawali, jeżeli nie nagle, a stopniowo będziemy przechodzić na czyste napędy? Czy my chcemy mieszkać w zimnych domach, bo trzeba podnosić podatek węglowy? Nie, robią to politycy, którzy w tym przypadku nie mają wsparcie społecznego, więc działają wbrew woli narodów.
CONSTITUTION OF IRELAND
ARTICLE 6
1 All powers of government, legislative, executive and judicial, derive, under God, from the people, whose right it is to designate the rulers of the State and, in final appeal, to decide all questions of national policy, according to the requirements of the common good.
Przepraszam, że skoncentrowało się to na Pani, ale jako senator laburzystów, przedstawiła Pani to zagadnienie.
Opr. Bogdan Feręc
Źr. Labour Party
Photo by Maksym Tymchyk 🇺🇦 on Unsplash