Minister odmówił działania na rzecz pasażerów

Ryanair z zadowoleniem przyjął późną interwencję nieudanego ministra ds. zieleni Eamona Ryana, który zawiesił przepisy dotyczące kierowców, aby poradzić sobie z zaległościami w dostawach paczek w zamkniętym porcie promowym Holyhead w Walii.

Zamknięcie portu Holyhead ponownie uwypukla kruche połączenia transportowe Irlandii i to, jak łatwo mogą zostać zakłócone przez zjawiska naturalne.

Niestety, w okresie poprzedzającym Boże Narodzenie pasażerowie z Irlandii stoją teraz przed trudnym wyborem z powodu braku działań Eamona Ryana w sprawie limitu Dublin Airport, co w tym roku oznaczało 220 000 mniej miejsc do/z Dublina, ale 50 000 dodatkowych miejsc w Belfaście w te święta. Gdyby Eamon Ryan wydał pismo kierunkowe do IAA, limit Dublin Airport można by było zlikwidować tej zimy, a Ryanair i inne linie lotnicze dodałyby dodatkowe 220 000 miejsc do/z lotniska w Dublinie, aby utrzymać niższe ceny w te święta.

W obecnej sytuacji ostrzeżenie Ryanair o 600 € za bilet w jedną stronę zostało zrealizowane. Ceny niektórych lotów z Gatwick i Stansted do Dublina w piątek 20 grudnia osiągnęły już poziom 600 €, a ceny lotów z Londynu do Dublina w weekend od piątku 20 do poniedziałku 23 grudnia gwałtownie rosną.

Niepowodzenie ministra ds. ekologii Eamona Ryana w sprawie limitu lotniska w Dublinie pokazuje, dlaczego nowy rząd musi szybko uchwalić prawo, aby znieść ten limit. Irlandia jest wyspą na peryferiach Europy. Potrzebujemy wielu tras promowych na wyspę i z powrotem, a także wielu tras lotniczych do/z naszego głównego lotniska w Dublinie. Dublin zainwestował ponad 200 mln euro w rozwój drugiego pasa startowego, który zwiększy przepustowość lotniska do 60 mln pasażerów. Jednak pod rządami nieudanego ministra ds. ekologii Eamona Ryana zezwolono na limit pasażerów wynoszący 32 mln, aby uniemożliwić liniom lotniczym dodawanie dodatkowych lotów w te święta, co pozwoliłoby obniżyć ceny biletów lotniczych poprzez zwiększenie przepustowości.

Zamiast tego, podczas gdy Eamon Ryan się wahał, te dodatkowe loty trafiły do ​​Belfastu i innych lotnisk w Europie, w wyniku czego pasażerowie wracający do domu do Dublina w te święta płacą najwyższe ceny biletów lotniczych w historii, a ceny niektórych lotów przekraczają obecnie 600 uro lub 500 funtów w jedną stronę.

Te wysokie ceny i mniejsza liczba lotów to kolejny przykład całkowitej porażki ministra ds. transportu ekologicznego Eamona Ryana w dostarczaniu rozwiązań transportowych dla Irlandii w ciągu ostatnich 5 lat.

Ryanair apeluje do nowego rządu o zniesienie tego idiotycznego limitu lotnisk, aby umożliwić liniom lotniczym Dublin i Irish Airlines powrót do rosnącego ruchu, turystyki i tworzenia miejsc pracy na wyspie Irlandii.

Opr. Bogdan Feręc

Źr. Ryanair

Photo by Fliesentisch Fotograf on Unsplash