Mądra i ambitna inwestycja w transport publiczny to oczywistość

Rzecznik ds. transportu w Fine Gael podkreśliła potrzebę poprawy połączeń transportu publicznego i zapewnienia realnych opcji dla osób dojeżdżających do pracy w całej Irlandii.

Senator Regina Doherty powiedziała:

– Opublikowane w zeszłym tygodniu dane Głównego Urzędu Statystycznego pokazały, że faktyczna liczba osób dojeżdżających do pracy samochodem wzrosła o około 4%. Chociaż jest to wyraźnie krok w złym kierunku, jeśli chodzi o osiągnięcie naszych celów klimatycznych, nie obwiniam ludzi za użycie samochodu. Dla tak wielu osób, zwłaszcza spoza Dublina, środki transportu publicznego po prostu nie istnieją. Jaki jest sens zachęcania ludzi do porzucania samochodów, skoro nie ma dla nich alternatywy? Mój własny okręg wyborczy Dublin Fingal znajduje się tuż za progiem naszej stolicy. Być może jest to jednak studium przypadku regionu, w którym zasięg naszej sieci transportu publicznego nie zaspokaja zapotrzebowania. Nie jesteśmy wystarczająco ambitni, jeśli chodzi o połączenia autobusowe, co jest widoczne w północnym hrabstwie Dublin. Większość szybko rozwijającego się miasta Balbriggan nie jest obsługiwana przez standardowe połączenia autobusowe, a trasy 33 i 33a kończą się na południowym krańcu miasta. Nawiązałam współpracę z National Transport Authority (NTA) i zespołem BusConnects, aby upewnić się, że wszelkie przyszłe trasy autobusowe będą służyły społecznościom północnego i północno-zachodniego Balbriggan. Tak wiele naszych wiosek woła również o usługi autobusowe, takie jak LocalLink, które tak dobrze służyły różnym społecznościom w północnym Dublinie, Meath i Louth. Jeśli mieszkasz na obszarach wiejskich w Irlandii, posiadanie samochodu jest prawie niezbędne. Musimy zapewnić alternatywy dla ludzi we wszystkich częściach kraju. Zachęcanie do transportu publicznego oznacza również obniżenie jego kosztów. Od dawna prowadzę kampanię na rzecz rozwiązania rozbieżności w opłatach dla użytkowników pociągów w Skerries i Balbriggan, którzy płacą więcej, niż ktokolwiek inny w regionie Dublina. Chociaż z zadowoleniem przyjmuję plany NTA dotyczące zmiany systemu opłat, należy to zrobić w sposób rozsądny i sprawiedliwy. Zamierzam również wywierać presję na ministra transportu Eamona Ryana, aby zapewnić, że od dawna oczekiwany projekt MetroLink – mający służyć Swords i Dublin Airport – zostanie zrealizowany, jako kwestia najwyższego priorytetu, a nie wyrzucony w dalszą drogę. Z prognozami Agencji Ochrony Środowiska wskazującymi, że Irlandia nie osiągnie swoich celów klimatycznych – z redukcją emisji gazów cieplarnianych o 29% do 2030 r. w porównaniu z celem 51% – inteligentne i ambitne inwestycje w transport publiczny są bez zastanowienia.

Senator Doherty podsumowuje:

– Wzywam ministra Eamona Ryana, aby zrobił więcej, aby zapewnić ludziom w każdej części naszego kraju lepsze możliwości transportu. Nie tylko zmniejszy emisje, ale także rozwiąże problem izolacji, zmniejszy korki na drogach, poprawi produktywność i przyniesie korzyści ekonomiczne wzmacniające społeczności.

Opr: Bogdan Feręc

Źr: Fine Gael

Photo by Michal Pokorný on Unsplash