Lotnisko w Dublinie chce się zmienić w infrastrukturę strategiczną

Problemy dublińskiego portu lotniczego w zakresie uzyskiwania pozwoleń znane są od lat, a w ostatnich nawet przybrały na sile, jednak władze lotniska nie przeszły nad tym do porządku dziennego, więc stale podejmują próby, aby ułatwić sobie funkcjonowanie i rozwój.

Najnowszym pomysłem jest, aby główny port lotniczy w kraju został zmieniony w obiekt strategiczny, co nawiasem mówiąc, może się powieść, gdyż jednym z planów przyszłego rządu jest zniesienie limitów lotniskowych w Dublinie, czyli pomoc, jakiej nie uzyskiwał ten obiekt za ministerialnej kadencji Eamon Ryana. Zmiana klasyfikacji w strategiczną infrastrukturę narodową, daje całkiem inne możliwości, a i leżeć będzie w interesie narodowym, mówi operator lotniska DAA.

Propozycja padała tuż po tym, jak Rada Hrabstwa Fingal odrzuciła nowy wniosek planistyczny o czasowe podniesienie limitu pasażerskiego dla tego portu z 32 do 36 milionów osób rocznie.

W swojej decyzji Rada napisała, że wniosek DAA jest pozbawiony podstaw prawnych, narusza przepisy i uznano go za „wprowadzający w błąd”. To z kolei wpłynęło na kolejne kroki DAA, więc operator próbuje udowodnić, że ograniczenie do 32 mln osób rocznie dotyczyło kwestii dojazdu podczas budowy terminalu numer 2, a i zaapelowano do władz krajowych, żeby w trybie pilnym zajęły się problemem o znaczeniu krajowym.

W komunikacie DAA można przeczytać:

– DAA apeluje do planistów o pragmatyczne i aktywne podejście, aby Irlandia nie straciła w nadchodzących latach kluczowych połączeń, miejsc pracy, turystyki i możliwości wzrostu gospodarczego.

W tej sprawie wypowiedział się również dyrektor naczelny DAA Kenny Jacobs, który stwierdził:

– DAA nie uważa, że ​​jest to coś większego niż planowanie, ale chcemy, aby system planowania był wystarczająco duży i elastyczny, aby radzić sobie z wnioskami o pozwolenie na budowę, które mają kluczowe znaczenie dla infrastruktury krajowej i gospodarki, takimi jak lotnisko w Dublinie. Dlatego uważamy, że decyzje dotyczące skomplikowanych kwestii lotniczych powinny być podejmowane na szczeblu krajowym i wzywamy nowy rząd do pilnego przeklasyfikowania lotniska w Dublinie na strategiczną infrastrukturę narodową w interesie narodowym.

– Planowanie najważniejszych zasobów transportowych jest zbyt istotne, by stało się grą w węże i drabiny, w której planiści ciągle przesuwają słupki bramkowe. W międzyczasie będziemy nadal współpracować z FCC, aby znaleźć rozwiązanie tego impasu.

DAA jest też zdania, że decyzja Fingal City Counil (FCC) jest dziwaczna i nie uwzględnia interesu państwa, ale może też godzić w mieszkańców kraju, jego rozwój i system ekonomiczny. Do tego uznano, że argumentacja Rady jest właściwie zaprzeczeniem wcześniej podejmowanych, a w poprzednich nie kwestionowano legalności pozwoleń na budowę istniejącej infrastruktury, jak stało się to teraz.

Z tą opinią nie zgodził się radny Jimmy Guerin i wezwał DAA do ujawnienia dowodów, na poparcie stawianych tez. Radny powiedział również, że DAA zachowuje się, jak Trump w kampanii wyborczej i wysuwa absurdalne oskarżenia, a tych nie da się udowodnić.

Jimmy Guerin:

– Sugestie, że planiści Fingal zmienili zdanie… są poważnymi oskarżeniami, które uważam za nieprawdziwe. Wysokie kierownictwo DAA najwyraźniej nie jest w stanie przedstawić podstawowego wniosku w celu rozwiązania ważnego problemu limitu liczby pasażerów. Zamiast tego DAA wydaje oświadczenia wyrażające szok spowodowany decyzjami, a następnie wprowadza w błąd osoby dotknięte tą kwestią, aby ukryć swoją niekompetencję i podstawowe niezrozumienie procesu planowania.

Co jednak ciekawe, wniosek planistyczny dotyczący tej sprawy, wysłany został przez DAA 6 stycznia, a wówczas uznany został za ważny, powiedział prawnik reprezentujący interesy operatora lotniska. Wcześniej DAA również otrzymywało potwierdzenia, iż składane wnioski planistyczne są zasadne, by następnie te były odrzucane z błahych powodów.

Obecnie DAA jest zdania, że jedynie zmiana kwalifikacji obiektu pomoże w jego rozwoju, więc tuż po utworzeniu rządu, chciałoby porozmawiać na ten temat z nowym ministrem ds. transportu.

Bogdan Feręc

Źr. Business Plus Fot. Dublin Airport

© WSZYSTKIE MATERIAŁY NA STRONIE WYDAWCY „POLSKA-IE” CHRONIONE SĄ PRAWEM AUTORSKIM.
ZNAJDŹ NAS:
Setki kierowców z t
Wzrostowy wpływ Tru