Lotniska nie rozwijają się przez ministra Ryana
Ryanair jest zdania, że Departament Transportu przez sztuczne utrzymywanie limitów, ogranicza wzrost ilości pasażerów na lotniskach lokalnych, a co za tym idzie, wstrzymuje ich rozwój.
Irlandzki przewoźnik jest zdania, że podniesienie limitu pasażerów na lotnisku w Dublinie, jak i zniesienie ich z obecnej formy na lokalnych lotniskach, pozwoli na rozwój portów lotniczych w kraju, zwiększenie ilości turystów i pozwoli na rozłożenie obciążenia dużych lotnisk.
Ryanair wezwał ministra transportu Eamona Ryana do natychmiastowego podniesienia sztucznego pułapu pasażerskiego dla regionalnych lotnisk Irlandii z 1 do 2 milionów pasażerów rocznie, zapewniając ich kwalifikację do finansowania z budżetu państwa w ramach Programu Regionalnych Lotnisk Departamentu Transportu. Obecnie Program zezwala wyłącznie na finansowanie lotnisk regionalnych z liczbą pasażerów mniejszą niż 1 mln rocznie, co blokuje wzrost liczby pasażerów, który napędza turystykę, zatrudnienie i wzrost gospodarczy na regionalnych lotniskach Irlandii.
W zeszłym tygodniu Departament Transportu ogłosił, że jego przegląd śródokresowy wykazał, iż „Program realizuje swoje cele i jest zgodny z Narodową Polityką Lotniczą Irlandii” – polityką, która zobowiązuje do zwiększenia łączności Irlandii i maksymalizacji wkładu lotnictwa w zrównoważony wzrost gospodarczy i rozwój Irlandii – podczas gdy w rzeczywistości Program zaprzecza Narodowej Polityce Lotniczej Irlandii, blokując wzrost na regionalnych lotniskach powyżej 1 mln pasażerów rocznie. Ryanair wzywa ministra transportu Eamona Ryana do wyjaśnienia, dlaczego, skoro istnieje już sztuczny limit liczby pasażerów na lotnisku w Dublinie, który tłumi turystykę, miejsca pracy i wzrost gospodarczy Irlandii, miałby przewodniczyć innemu sztucznemu limitowi liczby pasażerów na regionalnych lotniskach, który blokuje wzrost? Nie ma sensu, aby regionalne lotniska były karane usunięciem funduszy państwowych na rozwój turystyki i dostarczanie korzyści gospodarczych regionom.
7 marca Ryanair przedstawił ministrowi transportu Eamonowi Ryanowi plany zwiększenia ruchu/turystyki w Irlandii o 50% do 30 mln pasażerów rocznie w ciągu najbliższych 6 lat, zgodnie z którymi Ryanair zainwestuje ponad 1,6 mld dolarów w nowe samoloty dla irlandzkich lotnisk, stworzy ponad 800 irlandzkich miejsc pracy, podwoi ruch w Cork, Shannon i Kerry oraz otworzy nową bazę dla 2 samolotów na lotnisku Knock. Minister transportu Eamon Ryan nie tylko nie odpowiedział na ambitną propozycję wzrostu Ryanair, ale blokuje ten bardzo potrzebny rozwój regionalnych lotnisk, ograniczając lotniska do mniej niż 1 mln pasażerów rocznie, a także nie podejmując żadnych działań w celu zniesienia limitu 32 mln pasażerów na lotnisku w Dublinie.
Dyrektor Eddie Wilson z Ryanair powiedział:
– Zdumiewające jest, że minister transportu nie tylko nadal przewodniczy fiasku limitu 32 mln pasażerów na lotnisku w Dublinie, ale teraz skutecznie pozwala na ograniczenie liczby pasażerów na lotniskach regionalnych Irlandii do 1 mln rocznie przez Regional Airport Programme jego własnego departamentu. Nie ma sensu, aby lotniska regionalne były karane za rozwijanie turystyki i dostarczanie korzyści ekonomicznych regionom. Nie ma żadnej zachęty dla lotnisk regionalnych, takich jak Knock, aby rozwijały się poza 1 mln pasażerów rocznie, gdy ich regiony starają się rozwijać turystykę i miejsca pracy.
– Ryanair chce zwiększyć ruch i turystykę w Irlandii, a 7 marca przedstawiliśmy ministrowi transportu Ryanowi propozycję wzrostu, zgodnie z którą Ryanair zainwestuje ponad 1,6 mld dolarów w nowe samoloty na irlandzkie lotniska, stworzy ponad 800 irlandzkich miejsc pracy, podwoi ruch w Cork, Shannon i Kerry oraz otworzy bazę na lotnisku Knock. Jednak ta bardzo potrzebna turystyka i wzrost gospodarczy są ograniczone przez limit 1 mln pasażerów, który w przypadku przekroczenia oznaczałby, że lotniska regionalne, takie jak Knock, straciłyby fundusze skarbowe na przyszłą ekspansję.
– Minister Ryan nie zadowala się przewodniczeniem fiasku limitu 32 mln pasażerów na lotnisku w Dublinie, ale teraz ogranicza liczbę pasażerów i blokuje wzrost również na lotniskach regionalnych. Ryanair wzywa ministra transportu Ryana do natychmiastowego podniesienia limitu 1 mln pasażerów na finansowanie regionalnych lotnisk w Irlandii do co najmniej 2 mln pasażerów rocznie, zgodnie z przepisami UE, co zapewniłoby więcej ruchu, turystyki, miejsc pracy i wzrostu gospodarczego na kluczowych lotniskach regionalnych i okolicznych społecznościach.
Opr. Bogdan Feręc
Źr. Ryanair
Photo by Nejc Soklič on Unsplash
