Koszty napraw samochodów rosną niebotycznie

Normą staje się, że cena naprawy samochodu, a nawet przegląd serwisowy jest drogi, a nawet przewyższa znacznie przypuszczenia właścicieli aut.

Przyczyn jest kilka, a przede wszystkim widoczny jest brak mechaników, ale też koszt zakupu części zamiennych. Najdrożej jest obecnie w autoryzowanych zakładach napraw samochodów, gdzie naprawa lub serwis może być wielokrotnością kosztów z mniejszych firm, a i to ma swoje uzasadnienie.

Otóż autoryzowane serwisy nie mogą korzystać z zamienników i do napraw używają wyłącznie części oryginalnych, więc dostarczanych przez producentów, co znacznie podnosi koszt usług. Do tego borykają się ze znalezieniem profesjonalnych mechaników, którzy mają odpowiednią wiedzę i umiejętności. O ile taki już się znajdzie, jego żądania płacowe są na poziomie wysokim, co w konsekwencji jest składową kosztu obsługi pojazdu, jaki przejść ma przegląd serwisowy lub naprawę.

Jednak tak wysokich kosztów można uniknąć, gdyż w kraju znajdzie się wiele firm, najczęściej małych, w których pracują dwie lub trzy osoby, a wówczas koszt naprawy będzie znacznie niższy, niż ma to miejsce w autoryzowanej i firmowanej nazwą producenta aut firmie.

Wielu klientów tych mniejszych zakładów mechaniki pojazdowej chwali sobie usługi małych firm, a co dla nich ważne, klient o ile przez dłuższy czas korzysta z usług takiego warsztatu, może mieć gwarancję, że samochód znany jest mechanikowi, więc nie staje się anonimowym i kolejnym z wielu, jakimi zajmuje się zakład.

Klienci twierdzą również, że jakość usług w małych firmach naprawiających auta i prowadzących przeglądy serwisowe, nie jest wcale niższa od tych, jakie proponują autoryzowane stacje obsługi, więc dla znacznie większego i rosnącego grona właścicieli samochodów, takie rozwiązanie staje się obecnie alternatywą, która pozwala zaoszczędzić pieniądze.

Jeden z klientów, który planował wymianę istotnej ze względu na bezpieczeństwo jazdy części, przeprowadził na własne potrzeby badanie rynku i ustalił, a wystarczyło na to kilkadziesiąt minut i kilka wykonanych telefonów, że usługa w małej firmie, była dwukrotnie tańsza od tej, jaką zaproponowano w zakładzie szczycącym się autoryzowanym serwisem.

Klienci profesjonalnych i opatrzonych logo producentów zakładów naprawczych zaczęli się też zastanawiać, czy ceny, jakie proponuje się za naprawę lub przegląd serwisowy, mają w ogóle uzasadnienie? W wielu przypadkach twierdzą, że jakość nie idzie w parze z ceną, więc wolą związać się z niewielkim zakładem mechanicznym, który mieć będzie nadzór nad pojazdem.

*

To oczywiście jest prawda, ale ja znam sytuację z drugiej strony, więc autoryzowanego serwisu kilku marek, a wiedząc od podszewki, jak to wygląda, wyjaśnienie wysokich cen nabierze innego wymiaru. Przede wszystkim, co zostało już zaznaczone, przedsiębiorstwa sygnowane logo producenta aut, używają do napraw wyłącznie części zatwierdzonych przez producenta. Do tego mechanicy muszą wykazać swoją wiedzę w zakresie naprawy samochodów, a i przechodzą szkolenia, które opłacane są przez właściciela autoryzowanego serwisu. Do tego takie przedsiębiorstwo, posiada znacznie więcej profesjonalnych maszyn i urządzeń wykorzystywanych do napraw, ale i ma oryginalne programy diagnostyczne do badania aut. Część urządzeń wymaga też stałego aktualizowania oprogramowania, aby działały poprawnie, co też jest znacznie większym obciążeniem, co w efekcie wpływa na cenę usługi.

Wiele autoryzowanych warsztatów kształci też przyszłych mechaników, więc szkoli uczniów, co również jest kosztem dla firmy i obciążeniem dla pracowników, a ci muszą mieć pod stałym nadzorem swoich następców.

Nie bronię tutaj oczywiście autoryzowanych warsztatów samochodowych, a jedynie wskazuję, co jest czynnikiem wyższych cen w takich firmach i o czym należy pamiętać, by zachowana została równowaga pomiędzy różnicami w cenach.

Bogdan Feręc

Źr. Independent

Photo by christian buehner on Unsplash