W ramach ambitnej strategii Rail Freight firmy Iarnród Éireann wprowadziła dwie nowe usługi z Dublin Port do Balliny, aby sprostać stale rosnącemu zapotrzebowaniu na transport kolejowy. Dwie dodatkowe usługi IWT (International Warehousing and Transport) są obsługiwane przez 12 nowych, odnowionych wagonów.
Wagony kieszeniowe, czyli wagony kontenerowe Low Floor Container Wagons, są własnością Iarnród Éireann. Zostały gruntownie odnowione, aby zwiększyć przepustowość sieci, podczas gdy Iarnród Éireann zamierza zakupić nową flotę wagonów, aby sprostać przyszłemu zapotrzebowaniu na usługi transportu kolejowego jako część swojej przyszłej strategii.
Te dwie dodatkowe usługi zwiększają liczbę usług obsługiwanych przez IWT między portem w Dublinie a Balliną do siedmiu. Oferują one częstą, zrównoważoną opcję logistyczną dla firm przewożących towary z portu w Dublinie na zachód Irlandii. Każdy 12-wagonowy pociąg zabiera z drogi 24 ciężarówki, zmniejszając korki, redukując emisję CO2 i rozwiązując problem niedoboru kierowców ciężarówek, którego obecnie doświadcza irlandzka branża transportowa.
Strategia transportu kolejowego Iarnród Éireann doprowadzi do znacznego wzrostu usług transportu kolejowego. Strategia obejmuje dalszą łączność kolejową w kluczowych portach morskich Irlandii, rozwój nowych strategicznych węzłów śródlądowych, zakup dodatkowej floty i ponowne otwarcie niektórych linii kolejowych w ramach przeglądu strategicznego kolei All-Island. Rozpocznie się to od wprowadzenia nowych usług transportu kolejowego od 2026 r. na linii Shannon Foynes, która będzie oferować usługi transportu kolejowego niezliczonej liczbie nowych klientów.
Minister transportu Eamon Ryan powiedział:
– Te nowe usługi pokazują, że transport kolejowy może zapewnić efektywny przepływ towarów w całym kraju i pomóc nam w realizacji naszych celów dekarbonizacji. Pokazuje to również, że istnieje prawdziwy apetyt na transport kolejowy ze strony dużych firm przemysłowych. Wykorzystanie transportu kolejowego w Irlandii jest niskie w porównaniu z wykorzystaniem transportu kolejowego w całej Europie. Ale to może się zmienić i tak się stanie. Bez transportu kolejowego nie możemy oczekiwać dekarbonizacji naszego systemu transportowego.
Opr. Bogdan Feręc
Źr. Irish Rail
Fot. CC BY-SA 2.0 Cityswift