Garda jeździ psującymi się samochodami

Samochody, jakimi poruszają się podczas pracy policjanci, są czasami bardziej niż wysłużone, a to prowadzi do wielu awarii, co wynika z opublikowanych właśnie dokumentów.

W 2022 roku Garda potrzebowała usług pomocy drogowej aż 2330 razy, chociaż część usterek naprawionych zostało podczas drogowej interwencji mechaników. Łącznie auta An Garda Síochána holowane były przez ponad 135 000 kilometrów, natomiast średnio, policyjne auta psuły się sześć razy dziennie.

Garda chciałaby zmienić ten stan, więc rozpisała już przetarg na dostarczenie nowych pojazdów do pracy operacyjnej, a ogółem dla całego kraju kontrakt opiewa na 1,75 mln € i realizowany ma być przez najbliższe 5 lat.

Wracając jednak do awarii radiowozów, można dodać, bo to Garda ujawniła również, najczęściej, gdyż 670 razy samochody policyjne psuły się w Dublinie, a następnie w regionie wschodnim 450 razy i południowym 420 razy.

Holowania wozów policyjnych miały różne podłoże, więc od wypadków i kolizji, w jakich radiowozy uczestniczyły, ale też miały związek z awariami mechanicznymi, celowym uszkodzeniem lub pożarem. Jak dodaje Garda, 25% napraw obyło się bez holowania, więc samochody naprawione były na poboczu drogi, co umożliwiało ich dalszą pracę.

Średni czas interwencji pomocy drogowej w przypadku Gardy to 2 godziny, gdyż te zgłoszenia traktowane są priorytetowo. Irlandzka policja ma też podpisane umowy z firmami świadczącymi usługi napraw oraz holowania i warsztatami samochodowymi, a usługodawca musi być dla tej służby dostępny 24 godziny na dobę i przez 365 dni w roku.

Ilość wozów policyjnych na październik 2023 roku wynosiła 3440 pojazdów, w tym 2620 samochodów osobowych, 529 dostawczych, 136 motocykli, 102 samochody z napędem na cztery koła i 53 inne. 52% stanowią samochody marki Hyundai, a Ford jest drugim co do wielkości dostawcą pojazdów dla Gardy, czyli 13,6%, Opli jest 5,3%, a BMW 4,9%.

2,8% samochodów w Gardzie to pojazdy elektryczne i tyle samo jest hybryd. 5,8% stanowią hybrydy z silnikiem wysokoprężnym, a 0,4% to hybrydy elektryczne typu plug-in. 80,5% całej floty napędzane jest olejem napędowym.

Jednocześnie ujawniono, iż Garda zobowiązała się do stałego ograniczania emisji zanieczyszczeń i zwiększy w latach kolejnych ilość pojazdów elektrycznych. Na przyszły rok zaplanowano zakup 280 aut z silnikami elektrycznymi, a do 2025 roku kupi ich kolejne 580 sztuk. W 2026 roku aut elektrycznych w Gardzie ma być już 880, natomiast w 2027 roku 1180.

Bogdan Feręc

Źr. The Mirror

Photo CC BY-SA 4.0 DEED Irish emergency services