Dublin Express o zapachu frytek

Kończy się powoli era paliw Diesla, które używane są do napędzania autobusów, a pierwszym przewoźnikiem w Irlandii, który zdecydował się przejść na hydrorafinat z olejów spożywczych, jest właśnie Dublin Express.

Przewoźnik autokarowy zapowiedział, że sukcesywnie zmieniać będzie paliwo Diesla na paliwo wytwarzane ze zużytego oleju spożywczego, a miesięcznie będzie zużywał znacznie ponad 80 000 litrów. Docelowo wszystkie pojazdy we flocie Dublin Express używać będą rafinatów olejów spożywczych, więc emisja CO₂ obniży się w tym przypadku o 90%.

Z wyliczeń firmy wynika, że przejście na paliwa roślinne, da znacznie odpocząć atmosferze, bo 252 autobusy Dublin Expres będą po zmianie paliwa emitować tyle, co obecnie 21 na olej napędowy.

Do Dublin Express ekologiczne paliwo dostarcza już Certa Ireland, która stwierdziła, że 20 000 litrów oleju napędowego emituje tygodniowo 50 241 kg dwutlenku węgla, z taka sama ilość olejów roślinnych (HVO) zmniejszy tę ilość o 45 217 kg CO₂.

Dyrektor generalny Dublin Express Rory Fitzgerald powiedział:

– Przejście na HVO to prawdziwy przełom dla Dublin Express, który rozpoczyna proces dekarbonizacji masowego transportu pasażerskiego. Dublin Express jest na dobrej drodze, aby w tym roku przewieźć ponad 2 miliony pasażerów na trasie pomiędzy centrum Dublina a lotniskiem w Dublinie, więc korzyści dla środowiska wynikające ze stosowania HVO są ogromne. W miarę jak rozszerzamy nasze usługi i wspieramy naszych partnerów w realizacji ich celów w zakresie zrównoważonego rozwoju, zobowiązujemy się do napędzania zmiany modalnej, zachęcając pasażerów do porzucenia samochodów i przejścia na bardziej przyjazne dla środowiska sposoby podróżowania.

*

Nowy rodzaj paliwa to też całkiem inny zapach z rur wydechowych, bo może się on kojarzyć bardziej ze smażalnią frytek, chociaż nie będzie to tak intensywny zapach. Paliwa przygotowywane ze zużytych olejów roślinnych, to oczywiście te, które pochodzą z fast foodów, ale także z zakładów produkujących chipsy i innych przetwórstwa spożywczego. W procesie filtracji wyłapywane są zarówno cząstki stałe, jak i estry zapachowe, więc paliwo po pełnej rafinacji jest właściwie bezwonne.

Bogdan Feręc

Źr. Business Plus

Fot. Facebook Dublin Express