Do 2030 r. 20% energii elektrycznej na lotnisku w Dublinie będzie pochodzić ze źródeł odnawialnych

Port lotniczy w Dublinie zobowiązał się do znacznej rozbudowy własnej farmy fotowoltaicznej. Dzięki temu do 2030 roku ponad 20% rocznego zapotrzebowania lotniska na energię elektryczną będzie pokrywane ze źródeł odnawialnych, takich jak energia słoneczna.

DAA ogłosiło to podczas pierwszej fazy budowy farmy słonecznej na lotnisku w Dublinie, a w uroczystości uczestniczył minister transportu Darragh O’Brien. W fazie 1 zainstalowano ponad 15 000 paneli słonecznych przez Greenvolt Next, jednego z wiodących irlandzkich dostawców rozwiązań w zakresie energii odnawialnej, na terenie o powierzchni 28 akrów położonym w pobliżu południowego pasa startowego i widocznym z drogi R102. Panele fotowoltaiczne (PV) są czystym i odnawialnym źródłem energii, przetwarzającym światło słoneczne bezpośrednio na energię elektryczną za pomocą ogniw PV i nieemitującym gazów cieplarnianych ani zanieczyszczeń.

 Oczekuje się, że farma słoneczna o mocy 9 MWp, która jest już w użyciu, będzie generować od 7 GWh do 9 GWh rocznie w zależności od warunków pogodowych, co stanowi 10% – 13% rocznego zużycia prądu przez Dublin Airport. Jest to wystarczające, aby pokryć zapotrzebowanie na energię elektryczną całego lotniska, a nadmiar energii elektrycznej przyczyni się do zmniejszenia zapotrzebowania energetycznego terminali lotniska i kampusu. 

Opublikowano też zobowiązanie do wykonania Fazy 2, co spowoduje, że kampus lotniska jeszcze bardziej zmniejszy swój wpływ na krajową sieć energetyczną jako część szerszego programu projektów energii odnawialnej. Z zastrzeżeniem pozwolenia na planowanie, Faza 2 przewiduje etapowe wdrożenie dodatkowych 6000 paneli słonecznych do końca 2027 r. Jest to wystarczające, aby w pełni zasilić systemy bagażowe w Terminalach 1 i 2 i oznacza, że ​​dalsze 4%–6% rocznego zapotrzebowania na energię elektryczną lotniska w Dublinie będzie pochodzić z energii odnawialnej wytwarzanej na miejscu.

Studium wykonalności mające na celu określenie najlepszej lokalizacji na terenie kampusu lotniska dla Fazy 2 zostanie ukończone będzie do końca kwietnia. Port lotniczy Dublin opracowuje również długoterminową mapę drogową dla energii słonecznej, która ma obejmować kolejne fazy farmy słonecznej i umożliwić Portowi Lotniczemu Dublin osiągnięcie celu na rok 2030, jakim jest 20% energii elektrycznej pochodzącej ze źródeł odnawialnych.

Opr. Bogdan Feręc

Źr. Dublin Airport

Fot. Dublin Airport