Eksperci mogli mieć rację twierdząc, że nowe paliwo, które pojawi się na stacjach benzynowych w Irlandii, potencjalnie źle wpływać będzie na starsze modele samochodów.
Chodzi tu oczywiście o paliwo zawierające domieszkę ekstraktów olejów roślinnych, czyli E10, więc zawierające do 10% biokomponentów. Jak twierdzi Departament Transportu, paliwo samo w sobie jest odpowiednie do każdego rodzaju silnika zasilanego benzyną, ale może w jakiś sposób oddziaływać na niektóre elementy samochodu, w tym gumowe połączenia i przewody paliwowe.
Dlatego ok. 24 000 pojazdów, jakie poruszają się po irlandzkich drogach, może być narażonych na problemy techniczne, kiedy zatankowane zostaną nową mieszanką paliwową. Mówi się, iż benzyna E10, nie musi być odpowiednia do niektórych marek i modeli starszych typów samochodów, ponieważ może przyspieszać proces korozyjny.
Dlatego właśnie rząd utworzył stronę z bazą danych, a to na niej wymienia się modele i marki samochodów, jakie powinny być skontrolowane, czy ich silniki poradzą sobie z paliwami nowego typu. Na stronie E10 – Drive to Zero, można zapoznać się z wyjaśnieniem problemu zwiększenia korozyjności, poprzez wyższą zawartość komponentów roślinnych, a te mają zapewnić niższe zanieczyszczenie atmosfery. Strona zawiera też odnośnik do strony Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), gdzie też wyjaśnia się, jakie marki przystosowane są do nowego paliwa.
Większość producentów samochodów twierdzi, że ich pojazdy kompatybilne są z paliwem typu E10, ale chodzi tu o pojazdy, które wyprodukowane zostały po 1990 roku. Starsze modele mogą mieć pewne problemy z tym paliwem, chociaż wpływ na wydajność ma być znikomy.
Organizacja Fuel For Ireland, która reprezentuje tutejszych importerów i dystrybutorów paliw pędnych, jest zdania, iż przejście na nowe paliwo, nie będzie tworzyć żadnych problemów na stacjach benzynowych, a paliwa mają być wprowadzane po wyczerpaniu zapasów paliw E5. Nie planuje się również wprowadzenia dodatkowych dystrybutorów dla paliwa E10, ale za to stacje benzynowe oferować będą dodatki do silników, aby przeciwdziałać negatywnym skutkom użytkowania paliwa E10.
Formalnie przepisy o przejściu Irlandii na paliwo E10 ogłoszone zostaną w przyszłym tygodniu, natomiast od 1 kwietnia, na wszystkich stacjach paliwowych w sprzedaży powinno już być paliwo E10. Departament Transportu uruchomi niebawem szeroką kampanię informacyjną w tej sprawie, w której wyjaśniać ma, czym jest paliwo z 10 proc. domieszką komponentów roślinnych.
Minister transportu Eamon Ryan powiedział:
– Zmiana jest częścią szerszego planu ograniczenia emisji dwutlenku węgla z transportu o połowę do 2030 roku. Chociaż obserwuje się duże zainteresowanie pojazdami elektrycznymi, musimy kontynuować działania, które mogą mieć natychmiastowy wpływ na emisje z pojazdów, które już poruszają się po irlandzkich drogach. Środki takie jak przejście na benzynę E10 oznaczają, że możemy jeszcze bardziej ograniczyć emisje z transportu, przybliżyć nas do osiągnięcia naszych celów klimatycznych.
Bogdan Feręc
Źr: Independent