DART to znana mieszkańcom okręgu dublińskiego kolejka dojazdowa, a nie wszyscy wiedzą, jak kiedyś się nazywała, jednak z biegiem czasu i z chęci skracania nazw, ta obecnie używana powstała przez połączenie pierwszych liter niegdysiejszej pełnej nazwy.
Trasa DART po uruchomieniu wiodła z Howth w hrabstwie Dublin do Bray w hrabstwie Wicklow, by następnie „Dublin Area Rapid Transit”, czyli obecny DART, wydłużył trasę do Malahide i Greystone. Aktualnie w planach jest uruchomienie w najbliższym czasie połączenia do Droghedy, Hazelhatch i Maynooth, co zawarte zostało w systemie rozbudowy nazywanym „DART+”.
Z okazji 40 rocznicy DART, od samego rana pasażerowie tej kolejki mogą w składach dowożących ich do pracy, szkół i domów oglądać film, który nakręcił Roddy Doyle, a opowiada historię DART. W ramach rocznicowych obchodów ogłoszone zostało także partnerstwo DART z Little Museum of Dublin, a skutkuje uruchomieniem „mobilnej wystawy historii społecznej”. Do tego celu przygotowano jeden ze składów, jaki do tej pory przewoził pasażerów, który został ozdobiony grafikami przypominającymi o budowie „Dublin Area Rapid Transit” i późniejszej historii DART. W środku znajdują się natomiast zdjęcia i obrazy mówiące o historii irlandzkiej stolicy na przestrzeni ostatnich 40 lat, a i przypomina się ważne wydarzenia, w tym znany niegdyś park rozrywki „Rainbow Rapids”, ale też milenijną butelkę na mleko.
DART nie skupia się obecnie wyłącznie na swojej historii, a czyni starania, by rozszerzyć zakres usług, w tym przebył długą drogę i stoczył niejedną batalię o wydanie pozwolenia na rozbudowę trasy do Droghedy, co zarząd nazywa „dużym sukcesem”. Przedstawiciele DART mówią jednocześnie, iż rozwój i popularność wśród mieszkańców i osób pracujących w Dublinie cały czas rośnie, więc ekspansja linii jest uzasadniona.
DART to też wsparcie dla rozwoju regionów, w które dociera, a cały system kolejki dojazdowej jest sukcesem, chociaż niektórzy wróżyli jej szybki zmierzch.
Obecnie DART ma też plan wpisania się w projekty środowiskowe, ponieważ pociągi są elektryczne, a na trasach, gdzie nie ma linii trakcyjnej, używane będą składy akumulatorowe.
Pierwsza linia kolejowa, jaka położona i uruchomiona została w Irlandii, liczy sobie 190 lat, a zaczynała się przy Pearse Street i wiodła do Dún Laoghaire. Część tego połączenia jest teraz linią DART. Co ciekawe, w pierwszych latach po uruchomieniu tej trasy, wagony ciągnięte były przez lokomotywy parowe.
Od początku swojego istnienia, DART przewiózł już 670 milionów pasażerów, a planuje, że ilość osób obecnie korzystających z kolejki zostanie potrojona, gdy uruchomione zostaną połączenia do Maynooth, Droghedy i Hazelhatch.
Składy DART będą też stale modernizowane, więc na trasach pojawiać się będą nowoczesne pociągi.
Bogdan Feręc
Źr. DART/NewsTalk
Fot. X Iarnród Éireann