Łącznie kilka milionów osób poszukujących słońca, fanów sportu, olimpijczyków i innych osób odwiedziło w sierpniu lotniska w Dublinie i Cork, kontynuując tym samym rekordowo wysoki popyt na podróże międzynarodowe tego lata.
Lotnisko w Dublinie
Przez drzwi terminali lotniska w Dublinie przewinęło się 3,46 mln pasażerów, co czyni sierpień najbardziej ruchliwym miesiącem w 84-letniej historii lotniska w Dublinie. Tydzień 12 sierpnia zdobył medal za najbardziej ruchliwy tydzień w historii z liczbą pasażerów wynoszącą 829 000*, podczas gdy niedziela 18 sierpnia była najbardziej ruchliwym dniem w historii, z liczbą pasażerów przekraczającą na dwa terminale lotniska wynoszącą 124 600*.
Między majem a sierpniem przez drzwi lotniska w Dublinie przewinęło się ponad 10 milionów pasażerów. Daje to łączną liczbę 22,7 miliona pasażerów od początku 2024 r. Pod koniec sierpnia liczba pasażerów w terminalach wykazywała tendencję wzrostową o 5,5% w stosunku do 2023 r. i prognozuje się, że ta tendencja utrzyma się do września.
Oczekuje się, że liczba pasażerów spadnie późną jesienią w wyniku decyzji Irish Aviation Authority (IAA) w sprawie zimowych slotów. Zmniejsza to liczbę miejsc, jakie linie lotnicze latające do Dublin Airport mogą zaoferować pasażerom w okresie od listopada do marca.
Niektóre linie lotnicze operujące w Dublinie również zdecydowały się ograniczyć skalę swoich operacji ze względu na niepewność związaną z limitem 32 milionów pasażerów obsługiwanych przez terminale.
DAA poczyniła znaczne wysiłki w celu zmniejszenia liczby pasażerów, aby dostosować się do planowania, w tym usunięcie zachęt dla linii lotniczych na lotnisku w Dublinie i uruchomienie przez lotnisko w Cork nowego programu mającego na celu zachęcenie linii lotniczych do przeniesienia pojemności miejsc z Dublina do Cork. Jednak na podstawie bieżących prognozowanych liczb pasażerów do końca roku liczba pasażerów terminali lotniska w Dublinie w 2024 r. przekroczy 32 miliony, co jest warunkiem planowania.
Lotnisko Cork
Port lotniczy Cork przyjął rekordową liczbę 340 705 pasażerów w sierpniu, co stanowiło 10% wzrost w porównaniu z poprzednim rokiem. Liczby te zostały podniesione przez rekordową liczbę 65 000 osób podróżujących przez lotnisko w majowy weekend, co stanowi wzrost o 5% w porównaniu z tym samym weekendem w 2023 r. W środę 21 sierpnia port lotniczy Cork osiągnął kolejny kamień milowy, przekraczając granicę dwóch milionów pasażerów, trzy miesiące wcześniej niż w 2023 r.
Cork Airport jest teraz na dobrej drodze, aby przekroczyć kolejny kamień milowy trzech milionów pasażerów podróżujących międzynarodowo przed końcem roku. Najnowsze statystyki CSO pokazują również, że Cork Airport jest najszybciej rozwijającym się spośród trzech lotnisk stanowych w pierwszych siedmiu miesiącach 2024 r., osiągając dotychczas 11% wskaźnik wzrostu.
Komentując dane, dyrektor generalny DAA Kenny Jacobs powiedział:
– Zarówno lotnisko w Cork, jak i Dublinie miały bardzo dobre lata i jestem zadowolony z tego, jak radzi sobie cała działalność DAA. Jesteśmy w bardzo dobrej kondycji w zakresie podstawowych operacji lotniskowych i działalności komercyjnej, a nasze finanse są silne. Wyniki zadowolenia pasażerów na naszych lotniskach nigdy nie były lepsze, wprowadziliśmy wiele nowych ulepszeń dla pasażerów (parking drop & go, nowe restauracje, zakupy click & collect, szybsze Wi-Fi, dodatkowe miejsca siedzące), a ponad 94% pasażerów przechodzi przez kontrolę bezpieczeństwa w 20 minut lub krócej.
– Jestem zachwycony, że lotnisko w Cork jest obecnie najszybciej rozwijającym się lotniskiem w Irlandii. Chcemy, aby tak było nadal i widzimy możliwość rozwoju Cork o 40% w ciągu najbliższych sześciu do ośmiu lat. Na lotnisku w Dublinie, jak co miesiąc w tym roku, w sierpniu ustanowiono nowy miesięczny rekord, przekraczając 100 000 pasażerów latających przez większość dni i ponad 120 000 w ciągu kilku dni. Gdybyśmy mieli taką liczbę pasażerów każdego dnia, Dublin byłby już lotniskiem obsługującym 40 milionów pasażerów. To lato pokazuje, że możemy z powodzeniem obsłużyć operacyjnie taką liczbę pasażerów i chciałbym podziękować wszystkim naszym zespołom na lotniskach za ich ciężką pracę, a także naszym klientom lotniczym.
– Ogólnie rzecz biorąc, jestem optymistycznie nastawiony do przyszłości, z wyjątkiem jednego: wzrostu na lotnisku w Dublinie, który jest obecnie hamowany przez przestarzały limit pasażerów, bardzo długi proces planowania i brak spójnego myślenia o krytycznej infrastrukturze w Irlandii.
– To stawia Dublin Airport między młotem a kowadłem. Chcemy się rozwijać, aby móc nadal łączyć Irlandię ze światem i wspierać bezpośrednie inwestycje zagraniczne, turystykę i miejsca pracy. Jednak podczas gdy czekamy na przyznanie planu, robimy wszystko, co w naszej mocy, aby spełnić istniejące warunki planowania. Nasze działania mające na celu stłumienie popytu na linie lotnicze zmniejszyły liczbę pasażerów o około 650 000, ale nie kontrolujemy procesu ustalania slotów. Obecnie prognozujemy, że liczba pasażerów przekroczy 32 miliony i zbliży się do 33 milionów w 2024 r.
– Nikomu nie zależy na ograniczaniu turystyki i inwestycji w czasie, gdy tak wiele publicznych i prywatnych pieniędzy jest wydawane na coś zupełnie odwrotnego. Jesteśmy małą, otwartą, wyspiarską gospodarką na skraju Europy, która zawsze górowała nad innymi, ale potrzebujemy bardziej skoordynowanego myślenia w zakresie rozwoju infrastruktury krytycznej. Czas, abyśmy wszyscy zjednoczyli się, aby zrealizować ambitną wizję Irlandii, która przygotuje nas na przyszłość. Obejmuje to wsparcie dla wzrostu na lotnisku w Dublinie, abyśmy mogli nadal dostarczać Irlandii, a także wzrost na wspaniałych regionalnych lotniskach Irlandii w Cork, Shannon, Knock, Kerry i Donegal.
DAA złożyło wniosek do Fingal County Council (FCC) o zwiększenie obecnego limitu pasażerów terminali z 32 milionów pasażerów rocznie do 40 milionów w ramach szerszego wniosku infrastrukturalnego (IA). IA ubiega się o pozwolenie na szereg znaczących zrównoważonych inwestycji w celu ułatwienia prognozowanego wzrostu liczby pasażerów na lotnisku w Dublinie.
Ponad 400 milionów euro zostanie zainwestowane bezpośrednio w środki zrównoważonego rozwoju i redukcji emisji dwutlenku węgla w ramach naszego Programu inwestycji wewnętrznych i kapitałowych. DAA odpowiada obecnie na kompleksowy wniosek FCC o dodatkowe informacje na szereg tematów i prześle swoją odpowiedź przed 15 listopada.
DAA przygotowuje się również do złożenia wniosku operacyjnego (OA), który ma na celu wyłącznie zwiększenie limitu liczby pasażerów, bez dodatkowych zrównoważonych inwestycji infrastrukturalnych szczegółowo opisanych w IA, jeśli mogłoby to przyspieszyć zniesienie limitu.
* Wliczając pasażerów przesiadających się.
Opr. Bogdan Feręc
Źr. Dublin Airport
Fot. Dublin Airport