Europejska linia lotnicza Ryanair wezwała niemiecki rząd do pilnego obniżenia bardzo wysokich kosztów dostępu do sieci lotniczej poprzez odwrócenie niedawnego 24% wzrostu podatku lotniczego i ostatecznie jego zniesienie lub utratę kolejnych 10% niemieckiej przepustowości Ryanair latem 2025 roku.
Podczas gdy inne rynki UE, takie jak Węgry, Włochy, Polska i Szwecja, obniżają lub znoszą swoje podatki lotnicze, niemiecki podatek lotniczy, który ostatnio wzrósł o 24%, jest drugim najwyższym w UE i szkodzi niemieckiej branży podróży lotniczych.
Odbudowa sektora podróży lotniczych w Niemczech znacznie odstaje od reszty Europy i wynosi zaledwie 82% poziomów sprzed pandemii COVID-19, co czyni go najniższym w Europie.
Oprócz zniesienia podatku lotniczego Ryanair wezwał również rząd do pilnego obniżenia rosnących opłat za kontrolę ruchu lotniczego, które podwoiły się od 2019 r., i odroczenia 50% wzrostu opłat za bezpieczeństwo, zaplanowanego na styczeń 2025 r. Te bardzo wysokie opłaty rządowe nadal szkodzą niemieckim podróżom lotniczym, turystyce, gospodarce i konsumentom, a także służą jedynie do podtrzymywania monopolu Lufthansy na wysokie ceny.
Jeśli Niemcy nie obniżą tych wysokich i szkodliwych podatków/opłat za podróże lotnicze, Ryanair dodatkowo zmniejszy liczbę miejsc w samolotach w Niemczech o 1,5 mln na lato 2025 r. i przeniesie tę liczbę do innych krajów UE o niższych kosztach, takich jak Włochy, Polska, Hiszpania i Portugalia.
Dyrektor generalny Ryanair, Eddie Wilson, powiedział:
– Rynek podróży lotniczych w Niemczech jest zepsuty i wymaga pilnej naprawy. Niemcy odzyskały tylko 82% ruchu sprzed pandemii COVID, co jest zdecydowanie najgorszym wynikiem spośród wszystkich państw UE. W wyniku tych wysokich podatków/opłat rządowych (najwyższych w Europie) i monopolu Lufthansy na wysokie ceny, obywatele Niemiec/goście płacą teraz najwyższe ceny biletów lotniczych w Europie.
– Ryanair ponownie wzywa rząd niemiecki do obniżenia bardzo wysokich podatków i opłat lotniczych. Jeśli te bardzo wysokie podatki nie zostaną obniżone, Ryanair obniży swoje niemieckie moce przerobowe o kolejne 1,5 mln miejsc (-10%) na lato 2025 r. Te obniżki dodatkowo zaszkodzą turystyce przyjazdowej i odbudowie Niemiec po Covid, podczas gdy inne konkurencyjne państwa UE, z dużo niższymi lub zerowymi podatkami/opłatami lotniczymi, skorzystają ze wzrostu ruchu, który jest przenoszony z wysokokosztowych i niekonkurencyjnych Niemiec.
Opr. Bogdan Feręc
Źr. Ryanair
Photo by Ameya Khandekar on Unsplash