W ubiegłym miesiącu zanotowano spadek sprzedaży aut elektrycznych

Lipcowa rejestracja nowych samochodów w Irlandii kolejny raz się obniżyła, co oznacza, że budżet na rok 2025 wymaga zdecydowanych działań w celu wsparcia rynku pojazdów, również elektrycznych.

Stowarzyszenie Irlandzkiego Przemysłu Motoryzacyjnego (SIMI) opublikowało oficjalne statystyki dotyczące nowych rejestracji pojazdów w lipcu, a te spadły o 5,9% (25 726 aut) w porównaniu z lipcem 2023 r. (27 336). Rejestracje od początku roku spadły o 0,3% (104 652) w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym roku (104 938).  

Rejestracje lekkich pojazdów użytkowych (LCV) spadły o 7,5% (5008) w porównaniu z lipcem ubiegłego roku (5414). Od początku roku rejestracje LCV wzrosły jednak o 11,7% (25 239). Rejestracje HGV (ciężkich pojazdów dostawczych) wzrosły o 27,5% (477) w porównaniu z lipcem 2023 r. (374). Od początku roku HGV wzrosły o 19,5% (2298). 

Importowane samochody używane wzrosły o 32,2% (5828) w lipcu 2024 r. w porównaniu z lipcem 2023 r. (4408). Import od początku roku wzrósł o 26,4% (37 199) w porównaniu z 2023 r. (29 433). 

W lipcu zarejestrowano 3147 nowych samochodów elektrycznych, co stanowi spadek o 24,6% w porównaniu z 4117 rejestracjami w lipcu 2023 r. Do tej pory w tym roku zarejestrowano 13885 nowych samochodów elektrycznych, co stanowi spadek o 25% w porównaniu z tym samym okresem w 2023 r., kiedy zarejestrowano 18 484 samochodów elektrycznych. 

Jeśli chodzi o udział w rynku nowych samochodów według rodzaju silnika w 2024 roku, na czele rynku znajdują się samochody benzynowe z wynikiem 31,95%, następnie samochody z silnikiem Diesla z wynikiem 22,90%, hybrydy (benzynowo-elektryczne) z wynikiem 20,72%, elektryczne z wynikiem 13,27% i hybrydy elektryczne typu plug-in z wynikiem 9,62%.

Brian Cooke, czyli dyrektor generalny SIMI mówi: 

– Okres sprzedaży z tablicami rejestracyjnymi 242 jest jak zawsze w lipcu, ekscytującym i optymistycznym okresem dla irlandzkiego przemysłu motoryzacyjnego. Jednak lipiec kontynuował trend ostatnich miesięcy ze spadkiem sprzedaży nowych samochodów. Rejestracje nowych samochodów od początku roku są teraz nieznacznie niższe niż w pierwszych siedmiu miesiącach ubiegłego roku. Rejestracje lekkich pojazdów użytkowych również odnotowały spadek sprzedaży w lipcu, ale aktywność pozostaje silna, a sprzedaż jest wyższa niż w zeszłym roku zarówno dla lekkiej, jak i ciężkiej floty pojazdów użytkowych.  

– Kluczowym tematem lipca jest nadal spadek rejestracji pojazdów elektrycznych (EV), które spadły o 25% od początku roku. Sprzedaż EV powróciła obecnie do poziomów z 2022 roku. W zeszłym roku kilka zachęt dla pojazdów elektrycznych zostało zmniejszonych, w tym dotacje SEAI Purchase i Home Charger, podczas gdy Benefit-In-Kind (BIK) dla pojazdów elektrycznych firm ma znacznie wzrosnąć w 2025 r.   

– Znajdujemy się w krytycznym momencie podróży do pojazdów o zerowej emisji, ale potrzebujemy zdecydowanych działań w budżecie, aby zatrzymać ten spadek i ponownie rozpalić dynamikę pojazdów elektrycznych w Irlandii. Można to zrobić, przedłużając zachętę BIK na obecnym poziomie i zwiększając dotacje SEAI z powrotem do poziomów z 2022 r., dopóki rynek pojazdów elektrycznych się nie odbuduje. Budżet na 2025 r. to prawdziwa szansa dla rządu, aby zasygnalizować swoje zaangażowanie w elektryfikację floty i jest to okazja, którą powinien wykorzystać.

Opr. Bogdan Feręc

Źr. SIMI

Image by (Joenomias) Menno de Jong from Pixabay