Limit pasażerów na lotnisku w Dublinie jest „głupi”

Dyrektor generalny irlandzkich linii lotniczych Michael O’Leary ponownie we właściwy i dosadny sposób komentuje limit pasażerski na stołecznym lotnisku, a jest zdania, iż szkodzić on będzie tutejszej turystyce i może mieć jakiś wpływ na miejsca pracy.

Jak powiedział O’Leary, limit przyczyni się też do zwiększenia kosztów podróży, ale zaznacza, że już dawno powinien zostać zmieniony, ponieważ wydany został w 2007 roku, w całkiem innych warunkach gospodarczych i ekonomicznych Irlandii. Od tego czasu, zmieniło się w kraju wiele rzeczy, więc powinien też limit przepływu pasażerów przez Dublin Airport.

Michael O’Leary podkreśla, iż limit pasażerski w Dublinie wprowadzony został, aby zapewnić odpowiednio drożny ruch w okolicach lotniska, a jak wiemy, obecnie nie ma z nim problemów, i ruch w Dublinie odbywa się normalnie.

Nie tylko Ryanair jest zdania, że zakaz podniesienia limitu przepływu pasażerów przez dublińskie lotnisko jest szkodliwy dla przewoźników, samego aeroportu, jak i kraju, bo również inne linie operujące ze stolicy są takiego zdania, a i określa się ów, jako „szkodliwy i niepotrzebny”.

Kolejna niedogodność dotyczy slotów w zimowych porach zwiększonego zainteresowania lotami, a ostatnio linie lotnicze stacjonujące w Dublinie otrzymały informacje, że nawet w dniach intensywnego podróżowania, nie mogą liczyć na możliwość zwiększenia ilości lotów. Najbardziej uciążliwe będzie to w okresie świątecznym i w chwilach największych wydarzeń sportowych, w tym Rugby International i mecze Premier League.

Ryanair odniósł się również do propozycji Irlandzkiego Urzędu Lotnictwa (IAA), a te będą miały bezpośredni wpływ na letni rozkład lotów 2025 roku, bo zmusza się przewoźników, aby zaprzestali rozwijania kierunków lotów, co uzyskane będzie przez wymuszanie na nich dostosowania się do limitów, jakie obowiązują na lotnisku w Dublinie.

W oświadczeniu linii Ryanair czytamy:

– Każde takie ograniczenie zaszkodzi irlandzkiej turystyce i miejscom pracy, a także doprowadzi do znacznie wyższych cen biletów dla pasażerów i irlandzkich rodzin wyjeżdżających na wakacje w 2025 roku.

Szef Ryanaira Michael O’Leary jest natomiast zdania, że wcześniejsze powody, jakie zawarte zostały w dokumentach zezwalających na rozbudowę Dublin Airport, a wydane w 2007 roku i dotyczące limitu pasażerów, są już od dawna nieaktualne, więc nic nie stoi na przeszkodzie, aby na lotnisku w stolicy Irlandii, limit został podniesiony.

Michael O’Leary:

– Od dwóch lat apelujemy do ministra transportu Eamona Ryana o zniesienie tego głupiego limitu ruchu drogowego z 2007 roku. Niestety, nie podjął żadnych działań, woląc ukryć się za procesem planowania. To ograniczenie w planowaniu z 2007 roku wprowadzone zostało w celu rozwiania obaw, że dojazd drogą do i z lotniska nie będzie w stanie obsłużyć ruch przekraczający 32 miliony osób rocznie. Oczywiste jest, że ta obawa nie jest już uzasadniona, a ponieważ ruch drogowy nie jest problemem, minister Ryan powinien nakazać IAA ignorowanie tego 17-letniego limitu.

– Ponieważ minister transportu nie podejmuje żadnych działań, wzywamy teraz cały rząd pod przewodnictwem Simona Harrisa do interwencji w celu zniesienia limitu, aby umożliwić rozwój irlandzkiej turystyki i zwiększenie liczby miejsc pracy do 2025 roku.

– Niezwykle ważne jest, aby ruch na lotnisku w Dublinie mógł się rozwijać, abyśmy mogli utrzymać niskie ceny biletów lotniczych dla irlandzkich rodzin udających się na wakacje w 2025 roku.

– Jeśli najnowsze propozycje IAA mające na celu dostosowanie się do tego przestarzałego limitu zostaną wdrożone, wówczas linie lotnicze z siedzibą w Dublinie nie będą mogły dodać dodatkowych lotów w tym okresie świątecznym.

– Turystyka irlandzka oraz miejsca pracy w Irlandii nie powinny cierpieć z powodu wadliwych ograniczeń planistycznych wprowadzonych 17 lat temu.

– Skuteczny minister transportu zniósłby ten limit.

Obecnie lotnisko w Dublinie nadal stara się o zniesienie limitu przepływu pasażerów 32 milionów roczne i podniesienie go do 40 milionów pasażerów. Jak wiadomo z informacji przekazywanych przez władze lotniska, limit 32 osób rocznie, zostanie przekroczony do końca tego roku.

Bogdan Feręc

Źr. NewsTalk

Fot. CC BY 2.0 World Travel & Tourism Council