31,9 mln pasażerów lotniska w Dublinie

Zarząd DAA (operator lotniska w Dublinie i Cork, ARI – spółki zależnej Grupy zajmującej się sprzedażą detaliczną oraz DAA International) opublikował swój roczny raport i sprawozdanie finansowe za rok 2023, w którym zalecił państwu wypłatę dywidendy dla akcjonariuszy w wysokości 31 mln euro.

Ze względu na wpływ pandemii Covid na sektor lotniczy jest to pierwsza dywidenda od 2019 r. Ponadto w zeszłym roku DAA zapłaciło państwu różne podatki w wysokości 153 mln euro. Obrót w tym okresie wyniósł 1 018 mln euro, co stanowi wzrost o 35% w porównaniu z 2022 r. i po raz pierwszy w swojej historii DAA osiągnęła przychody przekraczające 1 miliard euro. Ten wzrost przychodów spowodował, że grupa DAA odnotowała zysk po opodatkowaniu i wyjątkowe pozycje w wysokości 176 mln euro za rok 2023. Chociaż DAA jest własnością państwa, nie otrzymuje żadnych funduszy od skarbu państwa i działa jako w pełni samodzielna firma komercyjna.

Dyrektor finansowy DAA Peter Dunne zauważył:

– Chociaż nasza działalność osiągała dobre wyniki w tym okresie i na koniec roku posiadała saldo środków pieniężnych w wysokości 805 mln euro, Grupa posiadała również zadłużenie na łączną kwotę 1,6 miliarda euro, czyli ponad dwukrotnie więcej niż przed pandemią, a większość z nich przypadała na okres między 2028 i 2032 rokiem. Oprócz refinansowania istniejących obiektów w nadchodzących latach konieczne będzie dodatkowe finansowanie dłużne w celu wsparcia znacznych inwestycji w zrównoważoną infrastrukturę niezbędną do zapewnienia przepustowości pasażerów na dwóch najbardziej ruchliwych irlandzkich lotniskach w Dublinie i Cork. Pomimo jednych z najniższych opłat lotniskowych w Europie, nasze dobre wyniki komercyjne w środowisku inflacyjnym i zdyscyplinowane podejście do kapitału sprawiły, że Grupa DAA utrzymała swój status inwestycyjny A-/A-2 według S&P Global Ratings.

Po poprawie sytuacji finansowej Grupy po Covid, przewodniczący DAA Basil Geoghegan powiedział:

– Spółka DAA koncentruje się na dalszym inwestowaniu w łączność i usługi z korzyścią dla pasażerów i Ireland Inc., ale wymaga to zapewnienia zwrotu z kapitału porównywalnego z innymi europejskimi portami lotniczymi. Naszym celem jest zapewnienie DAA bardziej zrównoważonych i solidnych podstaw finansowych, aby wesprzeć naszą planowaną inwestycję kapitałową o wartości 2 miliardów euro, niezbędną do spełnienia przyszłych wymagań Irlandii w zakresie łączności. Dotychczasowy postęp odzwierciedla wzrost przychodów oraz znaczną poprawę efektywności i innowacyjności, jednak osiągnięcie parytetu zysków z konkurencyjnymi międzynarodowymi portami lotniczymi pozostaje wyzwaniem, biorąc pod uwagę, że nasze opłaty lotniskowe stanowią obecnie ułamek poziomów pobieranych w innych stołecznych portach lotniczych w Europie. Chciałbym wyrazić moje podziękowania i uznanie oraz wyrazy uznania, a także wyrazy uznania Zarządu wszystkim naszym pracownikom w całej Grupie za ich ogromną ciężką pracę oraz ciągłe poświęcenie, zaangażowanie i profesjonalizm, aby zapewnić naszym pasażerom lepsze i bardziej odporne doświadczenia na lotniskach i w handlu detalicznym w Irlandii i w 15 krajach. krajów na całym świecie w 2023 r.

Lotniska w Dublinie i Cork, dwie najbardziej ruchliwe bramy międzynarodowe w Irlandii, obsłużyły łącznie 36,3 mln pasażerów w 2023 r. Łącznie w 2023 r. przez dwa terminale na lotnisku w Dublinie obsłużyło 31,9 mln pasażerów, zgodnie z limitem 32 mln terminali skorygowanym o transfery i pasażerowie tranzytowi. Od maja lotnisko w Dublinie zapewniało pasażerom lepsze doświadczenia – 97% pasażerów przeszło kontrolę bezpieczeństwa w czasie krótszym niż 20 minut, co przekroczyło docelowy poziom DAA wynoszący 90%. Wyniki zadowolenia pasażerów na lotnisku w Dublinie poprawiły się w 2023 r. o 37% w porównaniu z rokiem 2022.

Dyrektor generalny DAA Kenny’ego Jacoba powiedział natomiast:

– 2023 był dla DAA bardzo solidnym rokiem, ponieważ nasze zespoły zapewniły naszym pasażerom znacznie lepszą obsługę na lotnisku. Dostarczaliśmy również dla naszych partnerów biznesowych na wszystkich obsługiwanych przez nas lotniskach w kraju i za granicą. Jestem dumny z postępu, jaki widzę w całej Grupie DAA. Jako zespół działamy szybciej, zapewniamy pasażerom podstawy odpowiednie i wprowadzamy więcej innowacji na lotniskach, w obszarach komercyjnych (salony, żywność i napoje, handel detaliczny, fast track, Airport Club, parkingi typu drop & go), cyfrowych i zrównoważonego rozwoju. Niepokoimy się trudnościami kosztowymi w Irlandii, podczas gdy opłaty regulowane w Dublinie są o ponad połowę niższe od średniej w stolicach UE i nie jesteśmy w stanie odpowiedzieć na żądanie linii lotniczych dotyczące dodania większej liczby tras ze względu na ograniczenia na lotnisku w Dublinie. Niektóre niezbędne połączenia zostaną utracone, ponieważ linie lotnicze już priorytetowo traktują rozwój w węzłach przesiadkowych poza Irlandią.

W zakresie obecnego zahamowania wzrostu na lotnisku w Dublinie spowodowanego ograniczeniami liczby terminali Kenny Jacobs stwierdził:

– Oznaką sukcesu Irlandii jest to, że lotnisko w Dublinie obsłużyło w 2023 r. prawie 32 miliony pasażerów terminali oraz że istnieje znaczny popyt ze strony liniom lotniczym i pasażerom w celu zapewnienia dodatkowej łączności. DAA zwróciło się o pozwolenie na budowę umożliwiające obsłużenie do 40 milionów pasażerów rocznie, aby lotnisko w Dublinie mogło w dalszym ciągu być motorem wzrostu Irlandii, zapewniając miejsca pracy, inwestycje i turystykę. Jesteśmy małą, otwartą gospodarką wyspiarską, a zahamowanie wzrostu na naszym krajowym lotnisku stanowi negatywny sygnał dotyczący inwestycji w Irlandii. W oczekiwaniu na wynik procesu planowania DAA dokłada wszelkich starań, aby ograniczyć wzrost, aby utrzymać się w granicach limitu, i kontynuuje współpracę z IAA jako organem regulacyjnym ds. przydziałów czasu na start lub lądowanie oraz naszymi klientami lotniczymi w celu zarządzania przepustowością na lotnisku w Dublinie.

Port lotniczy Cork zaobserwował najbardziej pracowity rok w swojej 62-letniej historii międzynarodowego ruchu pasażerskiego – w 2023 r. obsłużyło 2,8 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 25% w porównaniu z poziomem z 2022 r. (2,24 mln). DAA zainwestował c. 40 mln euro na lotnisku w Cork od 2018 r. na przebudowę głównego pasa startowego, nowy system kontroli bagażu rejestrowanego i otwarcie nowej podstacji elektrycznej, aby zabezpieczyć lotnisko na przyszłość. W 2024 r. DAA będzie kontynuować dalsze inwestycje na lotnisku w Cork, w których na nowej antresoli zbudowany zostanie sprzęt do kontroli bezpieczeństwa C3, aby poprawić ogólne wrażenia pasażerów.

ARI, globalna działalność detaliczna na lotniskach, należąca do DAA, odnotowała w ubiegłym roku znaczny wzrost, przy czym każdy z 27 portów lotniczych, na których działa, wykazał dobre wyniki w porównaniu z rokiem poprzednim, a wiele z nich osiągnęło historycznie wysokie obroty ze sprzedaży, poparte dużą liczbą pasażerów i wzrostem wydatków pasażerów. Wspólne przedsięwzięcie ARI i ANA w Portugalii Duty Free przekroczyło oczekiwania, gdyż działalność handlowa przebiegała przed planem, przy ciągłym skupieniu się na realizacji szeroko zakrojonego programu renowacji kapitału, aby poprawić jakość handlu detalicznego w naszych sklepach na lotnisku.

DAA International zapewniła globalne potrzeby związane z podróżami w zakresie łączności dla 65 milionów pasażerów w 2023 r. za pośrednictwem trzech lotnisk w Arabii Saudyjskiej, Jeddah, Riyad i Morza Czerwonego, gdzie świadczymy na rzecz naszego klienta usługi w zakresie zarządzania portami lotniczymi, obsługi i konserwacji. DAAI ma za zadanie wspierać, zarządzać i doradzać nie tylko w zakresie operacji, ale także rozwoju działalności lotniczej, przychodów komercyjnych z działalności pozalotniczej oraz zarządzania obiektami w lokalizacjach na Bliskim Wschodzie i na całym świecie.

Rok 2023 w liczbach

Opr. Bogdan Feręc

Źr. Dublin Airport

Fot. Dublin Airport